Задня опора двигуна від дизеля на 3S-FE

Думаю багатьох кариноводів лякають ціни на оригінальні опоридвигуна, наприклад оригінальна задня опора на 3s-fe коштує 2800 грн(102 уе), віддавати такі гроші зовсім не хотілося, але знаючи що цета деталь, Яка по неоригіналу або довго не ходить, або з'являєтьсявібрація, почав гуглити що можна поставити, на 4а-фе багато хтоставить від дизеля, а ось на 3s-fe я схоже перший)
Тепер про головне, чому саме дизельна опора, артикул 12371-64270, це ціна за оригінальну опору 830 грн (30 уе). Опора дуже схожа, єзаставна гайка під кронштейн шланга ГУР, але передня ніжка нижче, відповідно висота всієї опори нижче на 1 див.
Гума в сайлентблоці, м'яка, візуально дуже якісна, діаметр самогосайлент на 3 мм менше, 76 мм проти 79 мм (точність наскільки мійштангель дозволив))
Питання з невідповідністю висоти вирішив підкладанням 2х гайоквисотою 1 см. В ідеалі болти замінити на довші, діаметр 10 мм, крокрізьблення 1.25, довжина 70 мм - підійшли б ідеально. Я поки некупив такі болти, зрізав товсті шайби з рідних болтів і вонипритягнули опору.
За підсумком подушка стала чудово, вібрацій немає.
Щодо самого процесу заміни:
1. Відкручуємо 2 болти підвісу глушника.
2. Відкручуємо 2 болтика захисту які до поздовжньої "лижі"кріпляться.
3. Виймаємо гумові заглушки, відкручуємо болти кріплення "лижі", болти передньої подушки, сама передня подушка залишається висіти намісці.
4. Знімаємо лижу.
5. Далі ззаду подушки мерзенний болтик тримає кронштейн трубкиГура, підлізти вийшло тільки ззаду балки, ріжковим ключем на 12, відкручував хвилин 40 його. За підсумком можна до кінця невідкручувати а просто зірвати кронштейн, він через гумувставляється в болт. Потім відкручуємо центральний болт опори докронштейна.
6. Далі потрібно відкрутити сам кронштейн до якого час кріпиться, від коробки, по іншому опору не витягнути.
3 болта на 14, відразу зламав накидний ключ, довго мучився, потімвставив домкрат рідний між підрамником і кронштейном підвісногопідшипника, розчавив, вийшло вставити стару радянську тріскачку знеглибокою головкою (бо місця дуже мало і головки впираються впідрамник), і зривав ці болти. Тут головне не перестаратися, якщозанадто сильно розкрутити домкрат, можна роздавити дифузорвентилятора передньої опорою.
7. Виймаємо кронштейн, відкручуємо саму подушку, і трохи помученодістаємо її.

Складання в зворотній послідовності, тільки додам що обов'язкововипресовуйте шпильки з опори, так вона на місце прямий залітає)потім можна їх вставити за місцем.
> Центральний болт краще вставляти до того, як опору прикрутітьдо підрамника.
У мене все, сподіваюся кому допоміг, усім удачі!