Їду якось неспішно по рівній дорозі, попереду легкий стик нового істарого асфальту, проїжджаю, і чую нехилий такий бздень!
Трохи пересрав) перша думка, Пружина Зупинився, вийшов, заглядав, не видно нічого. Ввечері на яму, знову позаглядав у стійку, мокро, болото кругом, знову не побачив нічого критичного. Перетрушпідвіску, кульова має люфт.
Замовив кульову, СTR CBT-40. У всіх на фото зроблено в Кореї, але яж щасливий, мені В'єтнам дістався))Запчастини на фото:CBT40<
Почав читати, пишуть новий завод у В'єтнамі побудували, новітнєобладнання, поки всі деталі (пальці, втулки, корпуси, пильовики)всі з Кореї везуть, у В'єтнамі тільки збірка, загалом подивимося якповедеться.
Зате видно що не підробка, пакет, упаковка, зовнішній вигляд самоїкульової відмінно.
До речі кульова, яку замінив, була ще рідною оригінальною, 28 роківКАРЛ! Загалом отримав кульову, взяв у кума зйомник і поліз міняти, піднімаю машину на домкраті, і в цей момент розумію що перша думкапро пружину була вірна)
/p>
Замовив пару оригінальних пружин на екзисті, правда ціна якасьдивна, приблизно на рівні lesjoforce, подивимося що приїде.
> За заміною самої кульової, почалося з того, що не зміг шплінтзбити, довелося гайку рубати зубилом.
Далі як міняють кульову нормальні люди:)
1. Відкручує гайку приводу.
2. Відкручує 2 гайки і болт кульовий, і гайку зі стійки стаба, івиштовхуєте привід зі маточини.
3. Знімаєте металевий пильовик, в який привід заходить.
4. Ставіть знімач і видавлюєте палець кульовий з кулака. У мене жбуло трохи інакше, я чомусь був впевнений що відкручу гайку, поставлю знімач і все на цьому закінчиться) Але ні, гайка впираласяв цей металевий пильовик кільця шруса, довго і нудно рубав гайку, думав що на сам палець знімач пролізе, але в результаті порядкомнатрахавшись, вийняв привід і все швидко вийшло)
Знімач до речі був такого плану:
Коментарі4
Ломиком відтягуєш важіль вниз при відпущеній гайці, сталевим молотком різким дзвінким ударом б'єш збоку по кулаку, поперек осі кульового пальця, вуаля.
Антон, цікаво Ваша думка, після заміни кульовий перекосило кермо, і тягне вліво. Зрозуміло, що тепер сходження потрібно регулювати. Я чомусь думав що кульова не впливає на це, або у ctr може бути інший виліт?
Уже скільки разів твердили світові ... ©️При установці неоригінальних кульових є резон робити це парою, хоч друга сторона ще й не потребує заміни. всі кути, навіть якщо залишаються у межах допусків.
Так було і в мене з пружиною. На зламаній їздив ще тиждень. Поки не підняв донкратом. Японці молодці добре все про думали. До пункту будь-кого доїдеш. Не так як на моєму фіаті. Лопнула і за клинила колесо.