Задні амартизатори
Після купівлі машини помічав, що її кидає на нерівній дорозі. НаСТО засудили задні аморти, а правий взагалі, був з погнутим штоком! Поміняв на газо-олійні SACHS. Болтів, і замінили сайлент задньоїпідвіски в правій цапфі. Машина стала набагато стійкіше, але не такяк хотілося б. Думаю, замінити і пружини.
Коментарі18
Аморти звичайно добре, але пружини якщо просіли, то і їх замінити. А на СТО коли огляд роблять, що не здогадуються про сайлент подивитися?
Сайлентблоки, що плавають, міняйте на не плаваючі і буде щастя. Машина на дорозі стоїть як вкопана.
Це ви про сайленти підрамника?
Ні це він про те, що на нижньому важелі
Ну, ці у мене, поки що в порядку. А до сайлентів підрамника ще не дістався)))
У козлі з кожного боку стоїть плаваючий сайлентблок, який відповідає за підрулювання задньої осі, його треба замінити на плаваючий.
Ок. Дякую, знатиму !
У мене каяби стоять, всі норм. Але наступні хочу спробувати посилені фобос. Багато хто тут хвалять. Тим більше у мене знизу балон газу на 70 літрів + у баку бенз вожу. Як я розумію, стійки поглинають нерівності, а пружини несуть уже навантаження
Тож поставлю каяби. Про фобоси замислювався, але поки не знаю, у мене машина більше часу порожняком їздить, жоповоз )))
У мене задні однотрубні kyb gas-a-just. Дорогу тримає як спорткар, але й ями проходить як спорткар. Особливо по холоду. У спеку влітку пом'якше
Також аморти поставив sahs, а пружини kyb. Зовсім інша справа, зад перестав плавати і присідати при розгоні.
Тож дивлюся на kyb. Напевно їх і поставлю.
Себе ставив мандо. Поки що все гуд. В інші не вірю.
О! Я вже змінив все, залишилися сайленблоки підрамника, зад плаває
Ого, я якось і не думав про сайлентблоки підрамника! Зміниш, поділишся результатом? Буду вдячний)))
Це буде не раніше літа) поки в 9-ку вкластися, все їде, чекаю)
Нічого, я теж все роблю в міру фінансових можливостей, не все одразу)))
Так ось) у це все і впирається)