Koni Sport & Koni Springs -30

Нарешті купив передні аморти і цілий тиждень чекав того моменту, коли нарешті встановлю собі цю підвіску, і ось відбулося.
Вранці поїхав на станцію, де були встановлені аморти коні тазанижені пружини — 30 мм від 307 пижа.Передні аморти налаштовані насередню жорсткість, а ось задні не вдалося налаштувати, на станціїне змогли відкрутити гайку (боялися поламати аморт) і залишили внайм'якшому режимі.
< а тепер про враження! )))
br> — перед не сильно занизився а ось задниця відмінно впала ітепер не стирчить як раніше і не дратує очей)
— пробоїв немає!
— на рівній дорозі вона їде як влита, як ніби прилипла до землі, підвіска провокує до активного драйву, на ній просто неможливоспокійно їхати). А й входить у повороти. А тепер про мінуси:—машина стала ДУБОВИЙ! на рівній дорозі все ок, але коли починаєтьсяпогана дорога - витрушує з тебе весь дур), в такі моменти хочетьсявсе повернути як раніше) ямки з гострими кутами проходить з такимзвуком -що іноді страшно ставати) це не пробій — але капу треба бприкупити) — пластик у салоні при такій жорсткості скрипить щебільше, потрібна шумка — трясе, гримить, одразу з'явилися купапотойбічних звуків.

А тепер загальний підсумок:
пружини знімаю нах на наступних вихідних, не готовий я до такогоекстриму, дубовий ситр — це не для мене. Аморти Коні природнозалишаю)
Упевнений що при стічних пружинах все буде нааамного приємніше)
Тому перш ніж занизитися - подумайте, чи потрібно воно вам)

>

Всім привіт)

______________________________________________
Оновлення через пару тижнів))))
заїхав на шиномонтаж, виявилося що тиск у колесах підскочив до2, 8))))) ось чому вона була дубова))))
як тільки спустив до 2, 2 все стало набагато приємніше)))
починаю потихеньку звикати і головне що починає подобатися), шорсткості дороги відпрацьовує на ура, а ось різкі ями та зрізи дужежорстко проходить ... Але стоковим амортам і пружинам все одно щедуже далеко до Koni в плані проходження подібних нерівностей.