Заміна передніх амортизаторів

Діагностика ходової під час недавнього ТО показало що переднімамортизаторам прийшов капець. За моїми відчуттями після заміни нанові, капець прийшов давненько, тому навіть не скажу точно скількиреально проходили рідні. Передок бовтався як желе…
Довго особливо не роздумував і вирішив взяти SACHS олію, оскількидуже задоволений задком після установки туди цих амортизаторів, амасло тому що люблю плавність і комфорт підвіски. Місці де всезатариваюсь їх на той момент не було.Ну а що, багато їх хвалять, вирішив спробувати :)
Прихопив амортизатори і погнав до знайомого майстра, робота іззаміни обійшлася мені в 300 грн. .
Візуально нічого не показувало що амортизатори мертві, ніяких потікмасляних. Хоча швидше це пов'язано з тим, що аморт захованийусередині стійки і закручений зверху гайкою. Візуально ніяких потікМайстер якраз придбав собі пневмопістолет як на шиномонтажах івирішив протестувати його на моїй машинці)))
З його допомогою стягувалися пружини, реально прикольно і дужешвидко, набагато швидше і легше ніж якщо крутити ключем знімач дляпружин.
Готово до стягування пружин :)

А тепер настала черга довгоочікуваної розпаковочки

Ось вони )
Гравіровка
І маркировочка на коробці

<
Результат, звичайно, є. Практично перестала гуркотіти передняпідвіска (але щось млинець залишилося) і зникли її пробої в тихмісцях дороги де зазвичай пробивало до гумового відбійника, машинкаперестала нишпорити по дорозі і не доводиться часто підрулювати нашвидкості.
Враження за Комфорту досить суперечливі. Думаю в плані м'якостіSACHS мене порадували б більше. KYB хоч і масло, але злегкажорсткувати. Але з іншого боку це напевно оптимальний варіант запоєднанням комфорт-керованість. Ну і звичайно ж після втручання впідвіску наступного дня рвонув на розвал-сходження, вугілля до речізбилося дуже мінімально, можна було і не заїжджати, але це аж надто:)))

3D технології в роботі! )))