Усунув мерехтіння світлових приладів (ремонт генератора)

Ось уже тисяч 20-30 катався з мерехтливим світлом фар, морганнямосвітленням салону і багажника, а також плаваючою напругою принеодружених оборотах В якийсь момент вирішив що треба зганяти надіагностику генератора, щоб несподівано не повторився вихід його зладу. Регулятора напруги плюс робота.Приїхав в одне знайпопулярніших СТО з ремонту генераторів, залишив машину і пішовпішки в гості до батьків щоб скоротати озвучені 2-3 годиничасу.Поки тупав, мені подзвонили і "обрадували" що мій акум надіагностиці видав стартовий струм 303 Авместо полагавшихся 520 А.Відразу порекомендували його під заміну.Причому акумурік.Заощадив...
Через пару годин генератор був встановлений і перевірений наавтомобілі.Під заміну пішли щітки, стерті більше ніж на половину, регулятор напруги і діодний міст.За все про все вийшло 1880 грн :)Капець ))) Продзвонив пару прилеглих автомагазинів, думав можедешевше купити новий генератор, але орієнтовно за ці гроші булитільки китайські. Розбирання відкинув одразу, адже скупий платитьдвічі. Тому дав добро на ремонт, адже грубо кажучи все новебуде.
Взагалі витратився на порядок більше ніж планував, зате тепер маюабсолютно рівний вольтаж і нормальне світло, що не миготить.
А загалом, я думаю треба було вчасно лізти туди, а не тягнути, можливо обійшлося б вдвічі дешевше. А тепер ось ще акум требадоглядати, оскільки сказали що подубитий акум в рази підвищує зносгенератора. >

PS Люди активно почали підраховувати, що цінник явно завищений і незрозуміло за що. Аж сам заінтригувався і побіг у машину за чеком.Отже, друзі, маємо такі цифри:
Зняття встановлення 450 грн
Ремонт 150 грн
Щітковий вузол 151.98 грн
Ругулятор 367.78 грн
Діодний міст 760.24 грн
< /p>