Однак спрага експериментом і можливість прикупити нову гуму, підштовхнула мене до покупки цього разу вже гуми японськоговиробництва.Скажу чесно, вибирав між Hankook і Toyo, в результатіHankook треба було чекати ще тиждень, тому борошна вибору булиЧисто випадково в ході очікування гуми був прочитаний комент щоToyo Proxes повна лажа, ну природно почав готуватися до гіршого:(((
З цієї причини було вирішено не писати в бортовик поки не поганяюна гумі і не зрозумію на що вона придатна.
Так що тиждень нещадного тесту гуми пройшов :) І оскільки кожендень вона пробігала в середньому 100 км по місту в дуже бадьоромутемпі, то враження вже склалися. Я не буду хвалити її через те, щоось купив, заплатив гроші і значить вона сама офігенна навіть якщовона крива, коса і не гальмує. Для мене це черговий розхідник, куплений за рахунок фірми, де я працюю.
Отже. Японія 2015 рік. Розмір 185/60 R14. Перше що торкнувся цебоковини. Вони трохи твердіші ніж у попередньої гуми і ніж у моїйзимовій Nokian. На дотик м'яка, м'якша за Vredestein, звідсинабагато більший комфорт і менше шуму. Далі приємно втішило щомашина крутить колеса на порядок бадьоріше, особливо цевідчувається при наборі швидкості. Поздовжні канавки це щось)))Вони дуже глибокі та досить широкі, так що з водовідведеннямпроблем не виникне. До речі цю здогад красномовно підтверджує класгуми по стійкості на мокрих поверхнях. Накат дуже непоганий, особливо коли качнути до 2, 3-2, 4 :)))) Але тоді їхати не комфортнопо наших галимих дорогах. Тому приспустив до 2, 1. Дорогу тримаєчудово! Навіть з урахуванням що вона ще не зовсім обкатана, я все жтаки пробував закладати в безпечніші повороти, з траєкторії незірвав і у верески не пустив. Поки не вдалося випустити впробуксовку з місця (спеціально правда не намагався).Зносостійкість перевірить час, але це для мене не дуже важливосьогодні. Шум від гуми я скільки не слухав, почути не міг))) Чувтільки шум інших машин на дорозі та аеродинамічні шуми моєїмашини))) Так що сказати що вона шумить я не можу. Так, до речі, заради справедливості скажу що гума для асфальту. Трава, мокрийґрунт, це для неї не дуже. Так, їде, але краще не засаджуватимашину з такою гумою в гівни =)
Далі вестиму статистику з пробігу та зносу:
>
Сезон 2016.
Встановлено при пробігу 69100 км.
Ну і що за запис без фоток? =)))
Етикеточка з характеристиками гуми
Для порівняння стара Vredestein (ліворуч) і нова Toyo. Майжеблизнюки =)
Вага покришки 7кг, з диском не зважив на жаль






Коментарі6
Відткав 3,5 сезону на Toyo Proxes CF2 (195/55/15) - розчарувала вона мене. Шукаю тепер із жорсткою боковиною. Знайомий шиномонтажник каже брати Vredestein Sportrac 5 що у них жорстка боковина. А я почитав відгуки і в багатьох пишуть, що боковина якра...
Продав її з мінімальним зносом після сезону їзди. Загальні враження цілком непогані, але в деяких ситуаціях залишила не дуже враження. Купив новий комплект Vredestein Sportrac 5, вирішив довіритися перевіреному і не експериментувати. Так що не сказав...
А конкретніше, чому продав? Що трапилося? Цікаво тому що вибираю зміну Континенталю і надивився саме її…
Конкретно сказати звичайно ж важко, все тільки в порівнянні відчуттів від їзди на різній гумі. Від цієї відчуття залишилися як нижче середнього. Після контиків взагалі не бачу сенсу на неї зістрибувати. Вид свіжої гуми колеса втратили всього за сезон...
Як же я вдало знайшов опис той. Шукав гуму із захистом диска і профілем 55, з початку вибрав шкоду, але сказали, що він без захисту, замовив тою, вона теж виявилася без неї. Тепер ось вирішив забити на борт і взяти яка є, дні три ламав голову, і ось ...
Завжди будь ласка! Дуже радий, що допоміг у виборі )