Захист тросика капота

Перечитуючи останнім часом не зовсім хороші пости на Драйві про те, що через недоробку виробника наших машин одним з дуже вразливихмісць для злодюжок є трос капота і що тільки зовсім ліниві злодюжкине тирають з наших машинок акумулятори та фари, вирішив піти всім (а може ще не всім) відомим методом доопрацювання, шляхом установкинескладної прилади, яка не дає можливості смикнути рукою просунутоюпід бампером за незахищений трос.
У цій штуці немає нічого особливо складного.Просто трубка з металу, до країв якої приварені вуха з отворами для болтів.Крізь трубупросовується трос, а вуха прикручуються болтами в отвори, що вже єв кузові.Одне вухо прикручується під правий болт замку капота, адругий болт можна вкрутити попередньо пістон який кріпить тросик докузова авто в районі фари.
Для того щоб не морочитися потім з виставленням замку, я не ставйого знімати, а просто відкрутив правий болт щоб прихопити їм вухокріплення захисту і трохи відкрутив нижній болт замка для того, щоббуло достатньо місця, щоб зняти тросик із замка. Далі плоскогубцямизняв товсту пружину, щоб отримати доступ до наконечника троса.Після всього просовуємо трос через трубку захисту і кріпимо захистболтами. Після установки всієї цієї справи мені не сподобалося щокапелюшок болта кріплення цілком доступний для відкручуваннявикруткою або головкою на довгому ключі крізь стільники решітки накапоті. Спочатку думав злизати голівку болта, але трохи подумавшивирішив зберегти його в цілості і змайстрував із товстого металупластину, що закрила головку болта. Пластину прихопив болтомкріплення фари. Так що тепер зняти захист троса можна тільки знявшифару, а для цього звичайно потрібно спочатку відкрити капот. Втімякщо трос вирішить лопнути, то чекає мене засідка :)))))
Ну і трохи фоток для більшої наочності, адже приховувати сенсунемає, все і так видно через радіаторні грати.>