Давно нічого не писав, та й не було чого, але ось і мене спіткалаця доля. Якось перед поїздкою сівба в машину почув ледь вловимийзвук, якого раніше не було . Звук моторчика, який крутить постійнодесь у ногах переднього пасажира, згадав, що перед цим якось їхавза вантажівкою і натиснув кнопку рециркуляції, але результату невідчув, тому відразу здогадався, що це заслінка, читав про цюпроблему на Драйві жодного разу. Вирішення проблеми — мільйон, відсамостійного ремонту заслінки, що зламалася (склеювання, епоксидки, використання анкера в ролі основи і т. Д.) до покупки з розбиранняцілою. Осень в самому розпалі і в дощову погоду не працююча пічказагрожує запотіванням стекол і т. Д. На OLX випадково натрапив наоголошення місцевих майстрів які виготовлятимуть нові заслінки зпосиленого матеріалу, а також доукомплектовують обмежувачем струму, який в свою чергу послаблює мотор. І не дає йому зламати новузаслінку. Т.К. Особливо варіантів був замовлений. Отримав посилку іще тиждень возив їх у машині, т.К. Був час встановити її. Укомплекті
з заслінкою та обмежувачем була інструкція по встановленню, томупроблем у встановленні не виникло. Знімаємо бардачок, знімаємомоторчик, потім відкручуємо верхню кришку печі і через щілину, щоутворилася, витягуємо зламану заслінку і вставляємо нову. Збираємоу зворотному порядку і наприкінці в розрив конектора живленнямоторчика ставимо обмежувач. Все готово) Думаю до цього питання вжене повернуся.
На даний момент на одометрі трохи більше 58к, машинка тільки радує!
Схожі записи
Адаптер керма для підключення автомагнітоли Alpine UTE-200BT на Opel Astra G
Адаптер керма для підключення автомагнітоли Alpine UTE-200BT на Opel Astra G
20
Коментарі18
Де купували запчастини?
Відповів у личку
Є на аліекспрес, але без обмежувача струму, 1000р заслінка. У перекупів спікулянтів дорожче)))
Свою відновив самостійно, була точно так зламана, грубка Делфі. Купив два анкери на 12, відрізав потрібну довжину трубки, одягнув на краї напрямної та залив клеєм. Ходить вже більше року, так само переклеїв просаджений паролон. Але в мене трохи інша ...
Два місяці тому теж ремонтував, як і ви. Найдовший анкер на 12, який був у магазині, і суперклей. За живленням моторчика нічого не змінював, залишив усе по заводу
Моторчик коли дохіт до крайньої точки сам зупиняється? Просто у мене крутить як божевільний, навіть руками не втримати, від цього і ламає кріплення заслінки. Думаю проблема в блоці опалення
Знятим я його теж не міг утримати руками. А після зворотної установки зупиняється сам, доходячи до крайніх положень. На моторчику біля осі приводу є мітка фарбою. Я так зрозумів при встановленні язичок на осі повинен збігтися з цією міткою
Зрозумів, дякую, треба подивитися цей момент, може й окрема кнопка не потрібна зовсім
Обмежувач робить його слабшим як мінімум у 2 рази, з такими зусиллями вже точно не зламає
Так можливо, хотілося б щоб і зупинявся, може придбати такий
Сильно гріється стабілізатор напруги, ?
Ніби ні, теплий
Круто, що зайнялися виробництвом заслінок. Я свого часу так і не знайшов. Просто відкрив заслінку і все.
так треба ж навпаки! закрити і відключити моторчик! або весь час дихати своїми пукарезами, потіти і завжди відкривати кватирку)))
Ні, у відкритому стані заслінка бере повітря з вулиці. Якщо закрити то циркуляція буде тільки в салоні
точняк, у вас просто інша піч, у мене навпаки!
Аааа, на мою це бехр такі робив. У вас вона у вигляді кулі реалізована буде.
так