Я знаю що багато хто подумає що я дурень і т.Д. Д., але я не люблючіпування тощо, тому що з оточення друзів після чіпування їдецікавіше, але димить./span> було прийнято рішення, знайти мізкиякі максимально підходять мізки до моєї машини, але з 115 вит..Після 3-4 місяців пошуків такі були знайдені і встановлені на моюмашину, все підв'язано, прив'язано, підлаштовано і т.Д. >
Різниця помітна, особливо на обгонах, і добре, що все позаводському .
Якщо фото просто з інтернету
Коментарі17
Цікаво в чому відмінність по залізу з w211 e220cdi в якому 168 коней із заводу. Ну крім інтеркулера, то зрозуміло.
ми коли шукали мізки, то враховувалися всі фактори, сажевик, кат, датчики і т.д ... А яка там ще різниця, я не знаюся )
Ми зробили простіше, скопіювали з мого 115 даних і завантажили товаришу в 111 і вийшло дуже непогано
я побоявся))
Так що вийшло, зі 111 зробив 115 замінивши мізки? Я не дуже зрозумів. Далі шити не збираєшся?
Ні не збираюся далі шити, у мене тепер заводський 115 із заводськими параметрами, кулер у мене широкий і високий, турба така ж ))
Зрозумів.
Там ще ніби форсунки по правльному мають прошивку, але точно не знаю.
з паливної майстер довго займався, все чітко як по заводу на 115, цікавіше звичайно ніж 111, подивимося потім, що буде за витратою
… і редуктор той самий…
ще і зовнішня реклама як за гостем для 115 буде =)))
Повний фейсліфт
потім ще фари лінзовані візьму і диски 18 заберу )) я бачив що ти продаєш, але поки вільних фінансів немає, щоб вони просто лежали майже рік у гаражі )))
Та нема питаньЯкщо будуть лінзи я напишуДиски є... поки лежать
якщо пиши, знаєш мене, якщо ціна цікавіша ніж в інших, то я можу забрати ))))
Ми можемо ще й помінятися з доплатою ти назад мені ті фари + доплата а я ксенон
це взагалі ідеальний варіант)