Ще рік тому помітив, що кермо стало обертатися трохи важче, зовсімне значно, навіть думав, що це плацебо (надумане). Але коли посадивбрата за кермо і попросив звернути увагу, то він підтвердив моїслова. Відразу міняти рідину не став, тому що ГУР поводився тихо іпритензій до нього особливих не було. Взяв синтетичне масло XADOATF 1 л. У заміні немає нічого складного:злили стару рідину (черезживлячий і відвідний патрубки насоса ГУР), вона була темною ікаламутною. При зливі рідини варто зробити близько десяткаповоротів кермом у право і вліво до упору, щоб злити всю рідину, але тільки на заглушеному двигуні, а інакше можна пошкодити насосГУР. .Далі знімаємо бачок Гур (відкрутивши два болти) і від'єднуємовід нього патрубки. Заглянувши всередину бачка, на сіточці будепомітний осад. >
Що б його позбутися, бачок бажано промити і продути повітрям.
При заливанні рідини потрібно повторити процедуру обертання кермому різні сторони (на заглушеному двигуні). Після того, як рівеньрідини в бачку стабілізувався, необхідно завести авто і зновуобертати кермо, періодично доливаючи рідина до необхідногорівня.
Як результат — кермо стало обертатися легше.
Коментарі6
найкрутіше тут це трикутник
я не особливо зрозумів, що за трикутник
Якщо результат помітний, значить робота зроблена не дарма) Нехай радує)
Точно Леха, дякую!
Як завжди все описано на висоті, молодець, сідай п'ять
) Дякую, я готувався!