Звернув увагу, що у всіх Ланосів присутня болтанка на важелі КПП, удеяких навіть скрипи при перемиканні. Хотілося виправити цей мінус, та ще й згадав, що бачив тематичний пост колись. Шукав його недовго, відмінний мануал з фотографіями та покроковим ом (осьпосилання на нього https://megadriver.org…urnal/288230376152454936/), а найголовніше просте та дієвевирішення проблеми, автор молодець, велике йому спасибі! br/>
Я вирішив піти тим же шляхом, правда з невеликими корективами.
Отже:
Знявши чохол ручки КПП відкриваємо засувку поперечного осьовогокріплення.
< /Витираємо важіль КПП від мастила (у мене вона була якась білаі майже пересохла). ) в районі гумового кільця та нижньогокріплення.
Піддівши тонкою викруткою виводимо гумове кільце з паза.
У паз підмотуємо кілька витків ізоленти (використовував продукцію3М, як на мене, то краще ізоленти немає! )., тим самим збільшуєщільність посадки.
З термоізоляції для пластикових водопровідних труб вирізав двакільця ущільнювачів (більшого і меншого діаметру).
Одяг на голівку нижнього кріплення одне за одним.
Для мастила вузлів використовував літол.
Важіль ставимо на місце і кріпимо на клямці. Як результат —зменшилася болтанка важеля КПП, хід став м'якшим і геть-чистозникли всі звуки і вібрації. На короткохідній кулісі. Дуже приємновийшло!
Коментарі19
Спасибі! а то скрип вибоїв уже! навіть їздити не хочеться!
Нема за що!
Спасибі! Питання про балаканину ручки перемикання відпало сам собою
Незащо! Радий, що зацінив!
Все вийшло! Ось тільки тепер з'ясувалося що розбиті втулки на тязі від ручки кпп до куліси, блін)))
Радий, що вийшло! А втулки під заміну або можна спробувати одягнути на тягу термоксадку і обтиснути її феном. Таким чином можна компенсувати вироблення втулки. Але це тільки на рівні рацухи.
Відмінний звіт, у вихідні обов'язково займуся!
у мене ваааще дребезжить зараза) треба зробити теж)
Херня все це, ці вузли майже не стираються, сенс їх ватою заповнювати))) Заміни кулісу, або шток у КПП або що між ними, потім розповіси про відчуття)
з вертольота зробив короткохідну кулісу, капронові втулки замінив підшипниками, але дана доробка самого важеля КПП не залишилася не поміченою (сам вважав, що це лажа до того як зробив). Після доробки та заміни заводського мастила відразу стало помітн...
Яблуко в кільці сидить не щільно, тому тема-респект!
Сьогодні якраз туди лазив, при пробігу в 5000 км з'явився скрип при русі кулісою по нетралці і включенні задньої передачі. Змастив все користь нуль, може теж вийняти як у тебе рукоятку і змастити.
потрібно пробувати.
нехай виходить!
цікаво з сенсом таке зробити! чи буде результат? коробка там і так не з кращих))
Звичайно буде, вже робив, своєму братові, у нього сенс. Результат так само на рівні! А якщо ще в тандемі з короткохідною лаштункою, то взагалі шикарно виходить!
робимо))
майстерно виконана робота! =) і я так хочу)) D
можна зробити.