Після доопрацювання ГБЦ стало необхідним встановити розрізнушестерню для тонкого відбудови газорозподілу.Для цього купив новийшків розподільного валу (свій рідний не захотів різати)
токарні роботи робилися на заводі.
Результат мене дуже приємно здивував — якість і точність виконанихробіт на висоті, ніяких люфтів і зазорів, центрування частин, щообертаються, відмінна!
Про встановлення шестірні, налаштування газорозподілу та своївраження напишу в наступному посту.
Коментарі20
А навіщо це робиться?
Для налаштування горбатого валу
Болти в кришку не упираються?
ні, все нормально.
а я переживав і робив потоплені болти
Ти цю шестерню поставив налаштував? Як ефект?
Звичайно поставив, звичайно налаштував, а інакше без неї горбатий розподільник не відбудувати.
Як ефект?
На стоковей розподільник ти зможеш тільки змішати момент, що крутить (динамічну полицю), що б тягнуло з низів або на верхах. Ось і все і не більше. Динамічного ефекту від самої шестерні ніякого.
Ремінь грм з часом розтягнувся трохи, загубилася динаміка. Реве довго і оберти набирає гірше. Тому хочу поставити. Незабаром звичайно новий Gates туди встане. На гбц проточувати канали є сенс? Скорогбц скидати на заміну прокладки.
Є сенс якщо крутиш мотор, покращується продування, а якщо їздиш у звичайному режимі, то це вибрані на вітер гроші, приросту ніякого не помітиш.
Мотор буває до відсічки газую. Але рідко. Щоб вихлоп трохи прогнати. А взагалі ганяю буває. Тисячі 4 легко можу тупнути. Канали точити самому доведеться, не знаю фірм у нас хто цим займається.
При такому стилі водіння не рекомендую, приріст від проточки каналів помітний на верхах, після 5000. Тим більше, якщо плануєш робити сам і без досвіду.
Приріст з каналів і не повинен бути. Прийнятість та динаміка відповідно зміняться
Тільки на верхах
виходить і на опеля вектри 2.0 не знайти?
простіше її виготовити, ніж шукати
Чоловіки а що так на ринку різьблені не продають на ці двигли?
Ні, їх вдень з вогнем не знайдеш.
Заставка на моніторі дуже правильна!