Ударні вихідні. ПАРТ РАЗ

Так вийшло, що перед вихідними видалася незапланована поїздка добатьків, вирішив прихопити із собою запчастин і трохи приділити часмашинці.
Що було зроблено:
1. Купірування вух на килимку (https://megadriver.org/p732816-kupiruvannia-kilimka )
2. Заміна стійок переднього стабілізатора
3. Заміна передніх гальмівних колодок та гальмівної рідини (https://megadriver.org/p732868-udarni-vixidni-part-dvaz )
У цьому пості мова піде про другий пункт. Більше.Хотів їх забратиперед виїздом, але довелося просити вислати маршруткою.І менепоставили перед фактом:прислали ці, відправляти? Чекати ще на ХЗскільки моменту з погодою-місцем-вільним часом та іншими фактами нехотів, тому погодився.
< /p>
Ось такі:JP Group
Мейд ін денмарк
Навіть номерочок вибитий, можу кому знадобиться
Далі за всією відомою схемою:
— домкрат
— балонний ключ
— зняття колеса

І ось така картина

Гайки дуже незрозумілого розміру, ріжкової на 17 не підійшов, анакидний так… Кручу, кручу, а толку ніякого довелося дістатиторкси:Торкс всередину болта, знаходимо упор, скручуємо гайку І тутступор:гайки скрутив, а болти під кутом і не витягуються. Намагавсязгадати, що потрібно розвантажити або підодомкратити... Коротше...Взяв фомку знайшов точку опори... Натягнув стабілізатор... Болтипослабилися і легко вийшли...
Нову стійку ставимо у зворотному порядку. Беремо гайки з комплекту (мені вони здалися більш надійні, тому що з пластиковим кільцемусередині) ріжковий ключ і затягуємо до упору. Радіємо результату Здругого стороною все те саме, але вже швидше.
Старі доходили 115 тис. Я їх не змінював, а в сервісній книжцізаписів немає. Дуже легко ворушаться, хоча всередині і мастило є іпильовики цілі. Відчуття тільки позитивні, зникла якасьрозхлябаність спереду. Кармі, т.К. Після діагностики мені написаличималий список із запчастин та суму по роботі.
Дякую драйву та прямим рукам, — робимо, що можемо самі.
Економія 200 грн

ПИСВАМЛЮДИДОБРІ!