1 етап проекту
Робоче місце пілота
Почалися довгі вечори і з'явився час на проект.
Пора задуматися про зручну посадку та аргономіку пілота, почали зпереробки повітроводу, подали тепле повітря на бічні обдувувачі (уштаті дмуть холодним), кермо ОМР (мадицю заюзали 2108), дістали зсаря старий ківш і віддали в реставрацію<
реставрація ковша
, монтаж ВАЗівської куліси з кулькою (дуже зручно), про ручник трохипізніше
, далі настав час прибрати збірну солянку на приладовій панелі, викинувши оригінальну приладову панель з годинником + ВАЗівськийдатчик температури ОЖ + Китайський тахомер, і встановившиГранадівську приладку з тахометром, з незручностей:іншарозпинування контактів (вирішувано) і кріплення до панелівикористовуються тільки 2. Але все-таки естетичні
Коментарі4
А як маточини ставив? І які гальма ставив на них?
Ступица -мав на увазі проставку між кермом і кермовим валом.
Новий датчик температури, бензобак тарував на повному…
На гранадівській приладці температура нормально показує? Як вирішувало питання з невірними показаннями датчика бензину?