Останнім часом почав наблюдати чорний дим у свого доблика. Колизаводиться все ок, при плавному русі теж все ок. А тільки починаєшрозганяти більше 2 тисяч оборотів (особливо спостерігається приобгонах при різкому розгоні на любих передачах) з вихлопної починаєвалити чорний дим. Чим більші обороти тим більший дим.
Перші причини, та й напевно самі головні, які потрібно усунути —клапан ЕГР (почистити), датчик розходу повітря (заміна на новий), розпилювачі на форсунках (заміна на нові). Про кожен виконанийпроцес буду писати детальніше далі.
В додаток скоро заміна тормозних колодок і торомозних дисків. (планую супорта помалювати в червоний колір, заодно задні барабанипочистити від ржавчини і теж помалювати в червоний) Заміна всіхфільтрів і масла.
Схожі записи
Заміна гальмівних колодок та дисків, мастила та фільтрів
Заміна гальмівних колодок та дисків, мастила та фільтрів
2
Коментарі2
ЄГР однозначно! але і росходомір почистити не завадило б!
недозгорає солярка…клапан ЄГР і росходомір вірно — щось може давати збій у систему, повітря менше, солярки більше, ЄГР не завртає від того все і прямісінько у вихлоп! недозгоряла солярка — йшов білий дим, особливо на холодно... але то 1.3 мультиджет,...