Вирішив зробити подарунок машині на НГ, і покращити їй нічний зір))світло на машині начебто і було але в мокру погоду його не було, вибір впав на біледи, так як у знайомий поставив собі і поїздившина його машині в порівнянні з моєю у мене світла немає) взяв лінзиAMS i6, у своїй ціновій категорії продавець дуже їх радив, лінзийдуть з додатковим відбивачем і чіпом на дальнє світло) так самокупив перехідні рамки з кріплення фари валео під лінзу хелла.
Фара в розбиранні складна.Розбирав за допомогою викруток ісаморобних ножів гачків зроблених з викруток) розбір однієї фаризаймав 3.5-4 години) розібрав благополучно не пошкодивши ні скло нікант фар, після розбору лінз рідних було виявлено на лівій чорнупляму вигорілої лінзи, права була в кращому стані, але відбивач бувматовий. Пластинки з алюмінію товщиною 2.5 мм, виставив лінзу щобвона поверталася у фарі і нічого не зачіпав, оскільки місця буловпритул. Стала вона трохи зі зміщенням, інакше не виходило. Таксамо пофарбував маски в чорні, видно лінза трохи зміщена. Всезібрав на пляшковий герметик. Сум і туга. Поїздив я так тижденьпереодично вона вискакувала, лінзи зависали доводилосяперезапускати машину щоб все стало на свої місця. Треба було щосьробити. Замовив я інші лінзи, а ці думав зніму і продам другу.Замовив AMSi3, вони менше і до них 100 відсотків підходятьперехідні рамки, зняв фару, в коробку, феном 10 хв нагрів і фарарозібрана. Встала відмінно, мінус щойно вони з окремими блокамийдуть. Виїхав протестувати, у правій фарі АМSi6 в лівій AMSi3.Трійка світить холоднішим білим, але 6 яскравіше на 30 відсотків, плюс у трійки практично немає далекого, а у 6 він відмінний.вирішив знову все розбирати і знову намагаються поставити 6, так якз кращого світла на гірше не хотілося переходити …
Розібрав все знову. Бор машинка в руки і методом примірянь щоб всеповерталося від упору до упору пилив корпус поворотного механізму, позначено де прибирав. Зробив такі перехідні кріплення. Тепер лінзастала чітко по центру і поверталася від упору до упору) > Виглядззаду) плюс цих лінз що у нік драйвер влаштований всередині, немаєблоків і додаткових проводів)
Коментарі19
Як вчасно я потрапив на ваш запис. Я вже весь мозок собі пропилив, як зробити без помилок лід світло. І ось відповідь. Просто проводка на блок розпалювання підключається відразу на світлодіод правильно? А шторка до білого дроту далекого галогену?
Шторку далекого можна до білого далекого або знайти тестером де плюс підходить до стандартної шторки лінзи
Спасибі.
Нема за що
А плюс і мінус що до блоку підходить розпалювання, там два дроти на кшталт два чорні теж плюс на їх тестером знайти.вони до стандартного блоку начебто підключаються де три контакти на фото
Як підключав лінзу? У місце блоку ксенону? Помилок немає?
Так, блок ксенону викинув, запитав до +- що до блоку йдуть, а шторку далекого запитав на лампу далекого) помилок не б'є) вже майже рік працює без будь-яких ньюансів)
Думаю собі запиляти аузум А7. Ось не можу налаштуватися.
Але воно того варте, дуже комфортне світло плюс адаптивний, нічні поїздки взагалі не втомлюють) найдовше і нервове розібрати фари, а далі вже простіше піде)
Як називається лампочка між ближнім і далеким світлом? Як працює? Ато у мене пише іноді помилка на бк чек парк лефт лайт я так розумію це вона?
Молодець! Сам не наважуся свої фари розібрати.
Дякую) та я сам довго вирішувався, а потім думаю чого не спробувати)
Як ліхтарі розпаював?
За допомогою плоских викруток, виколупував герметик назовні, а потім за допомогою схожого саморобного гачка гострого вирізав скло, інакше ніяк.вони на поліуретановому герметиці сидять, просто нагріванням не розбираються.
Цікаво ще на машині побачити…
Світить як?
Добре, задоволений на всі витрачені гроші)
Фото то де)))?
У другій частині, вище))