Ще з весни почав видавати сторонні шуми ролик, особливо під чассирої погоди. Нарешті добрався до нього. Добре) поставив тепертиша) можна було не купувати, а старий змастити, просто сухий Відчасу був, а особливо люфта не було.. Зайняла процедура півторигодини. Знімаємо фільтр, домкратимо трохи мотор, відкручуємоподушку, головка на 16 і Е14. Відкручуємо кронштейн головка E18 уланжерон і його важко зняти Знімаємо натягувач, ключ на 15, знімається просто, у ланжерон невпирається Ролик такий купив Ролик з одного боку трохи змащений зіншого сухого, забив хадівським мастилом Кронштейн чіпляв ключемупирався в ланжерон і підтискав, аналогічно і знімав. Всі болти намідну мастило.
Скажіть, а то у мене ступор. я підняв кронштейн. бачу ролик. його просто відкручую? він хіба не під натягом? вибачте якщо туплю. тобто просто відкручую і знімаю чи не так? а як потім ремінь одягнути?
Так, один господар до мене був, сервісна книжка з історією що робилося, господар записував все що змінював плюс ролик фірми INA зроблено в Канаді, якщо не помиляюся це постачальник на конвеєр) Так що найбільше рідний…
Коментарі11
Скажіть, а то у мене ступор. я підняв кронштейн. бачу ролик. його просто відкручую? він хіба не під натягом? вибачте якщо туплю. тобто просто відкручую і знімаю чи не так? а як потім ремінь одягнути?
👍👍👍👌
При ціні цих роликів то замислюватися про мастило не варто)
Тож вірно)
У старий мастило це дичину була б)
Ну виходячи з особистого досвіду, якщо заводський підшипник вчасно врятувати, оновити мастило, то він то він ще 2 переживе тих, що продаються зараз))
А чи впевнені що ще заводський стояв?
Так, один господар до мене був, сервісна книжка з історією що робилося, господар записував все що змінював плюс ролик фірми INA зроблено в Канаді, якщо не помиляюся це постачальник на конвеєр) Так що найбільше рідний…
Захист на випускному колекторі новий чи що?!)))
Не) валялася термо фарба, то іржі трохи підчистив та підфарбував)
🤘👍👍👍