Отже машина знову на ходу.
Були поміняні наступні деталі:
1.Прокладка головки блоку циліндрів
2.Прокладка клапанної кришки
3.Прокладка впускного та випускного колектора
4.Масловідбивні ковпачки
5.РеміньГРМ+ролик
6 .Кільця+поршні
7.Диск зчеплення Valeo
8.Ремінь генератора
9.Ремінь гідропідсилювача
10.Підшипник вичавного< br/>
11.Клапани випускні
12.Напрямні
13.Вкладиші шатунні
14.Коренні вкладиші
Вироблено розточка блоку, ремонт ГБЦ + відкапітальний стартер.
Поки політ відмінний, все працює як годинник-шепоче.
Коментарі8
Слухай, а який розмір поршнів? Просто я взяв з рук і що там робили або не робили з движком не знаю. Що б знати потрібно буде точити блок чи ні. А спец який точити буде розміру не знає, а я ще не розібрав так їжджу. Ато масло їсти стало як кінь ковпач...
0K2Y1 11 SA0 - на зразок 78ммПерший ремонтний OS0.25 0K2Y1 11 SB0Другий ремонтний OS0.5 0K2Y1 11 SBX
Спасибі
І ще з приводу капіталки. 690 доларів - 21000р, за винятком роботи, коли робота якщо не секрет? (АвтоВАЗ капіталювати в рази дешевше) =))))) 10000 - 12000 роблять =))) Можна і дешевше в принципі домовитися )
Маладця! Нарешті! Як у динаміці? Додалося? — питання номер 1. І звичайно ж салон залік! Недорого, якісно, без понтів! Прям приємно подивитися! І кермо звичайно виглядати заліково на машинці! Чесно кажучи, коли читав твій бж про покупку за 10 тиків,...
За динаміку поки не скажу-обкатка. Але відчувається 1. Їде бадьоріше навіть без форсажу. -через менший діаметр (350мм проти 380в базі) скоротилася кількість безкорисних рухів + перфорована шкіра приємна на дотик і не ковзає в руках, як рідна бублик.
Дякую за таку втішну оцінку мого скромного проекту.
красавчег! це потрібно і правильно!)