Усього потроху.

Почнемо із заміни лівої кульової. Скрипіти почала через 20тисяч, померла, фірма 555, узяв таку ж, бо права в ідеалі, ймовірно, шлюб попався.

Розкладний ключ, робив ще в червні. Звичайно в рази краще. Поварилимову капота, тепер капот не виглядає і гумки майже на мінімумі.
З'явився цокіт під сидіннями, дуже довго не міг знайти, виявилися, що там, де шпильки утворилися тріщини, заварили, грунтом замазали, на обох сторонах, вони ще з'явилися через рік після покупки, але яне очікував, що там може лопнути щось.
Був скрип у передніх сидіннях після зими. Силіконовим мастилом Навсіх вигинах наклеїв шумку (залишилася зайва в запасі), клеїв, щозверху на бічній підтримці, що на нижній частині сидіння. Підсумок- тепер тиша і сидіння стало жорсткішим. Фото мало, було не доцього. Був звук з панелі по кутах, наче щось дзижчало, не знаю, якпояснити. Зняв бічні накладки і затягнув по 2 болти з кожного боку, виявилися попущені, тепер також немає цього звуку. Розібрав карти, перетягнув всі шурупи і додав по прямокутному шматочку шумки в цемісце (фото нижче). Там від карти упираються я так зрозумів, якребра жорсткості, щоб карта не вгиналася всередину, і коли ногу накарту хмариш передається на карту вібрація від заліза. Тепер картажорсткіша і без жодних звуків.