Налаштування клапанів D4F
Налаштування клапанів Renault Clio III 1.2 Turbo двигун D4F. Призаміні поміняли прокладку клапанної кришки (Corteco 440476P), тагумові кільця на свічкових колодязях — (Dr.Motor — DRM069S)
>
Запчастини 647 грн
Робота 600 грн
Схожі записи
У дорозі Європою, в Сербії довелося замінити шків коленвала.
У дорозі Європою, в Сербії довелося замінити шків коленвала.
0
Коментарі15
Доброго дня, кільця на свічкові колодязя оригінал поставили? Як ходять?
Тож оригінал ставив і теж почали змарнувати, не оригінал взагалі не раджу, почали змарнувати через місяць
А як боролися з сопливістю? У мене начебто витрата трохи виросла через ці соплі)
(Dr.Motor - DRM069S) місяць були схожі, після них поставив оригінал
Як довго відходили ці кільця свічкових колодязів? Чи є сенс купувати цей бренд, чи краще взяти оригінал?
Півроку, не раджу. Довелося потім оригінал брати
...теж треба, але ціна 740 грн... біль(
Трішки не зрозумів що ви робили ? Регулювали клапана ? Якщо так які зазори повинні бути ?
Регулювання на сто робили, не знаю які зазори там.
Менше стало чутно клапана при роботі на неодружених?
Це не обов'язково через клапани.
А що це може бути?
У мене трохи фази змістилися і цокало сильно як на дизелі, але тут можна визначити по поганій тязі
Може відсотків на 30%, у мене газ стоїть, і там газові форсунки клацають, тому важко почути клапан двигуна. Але, двигун у русі став м'якше працювати і при розгоні теж, результатом задоволений.
Дякую, у мене на неодружених клацає, набридло вже.