Алелуйа або перший крок :)

Такі алелуй :)

Зроблено:
— машина поварена нарешті
< br> — віддраїно підкапотне і салон від шумки таіншого (зокрема підлога, двері, задні крила)-приварили покипідсилювач до морди внизу
-так як почала вилітати стічна кульова, було прийнято рішенняпоставити вже наявний ГТІ Підрамник, ГТІ важелі з новими кульовими, і за одне поставили нові кулаки від Пежо Партнера і Супорта відПежо Партнера (раніше писав), все вище описане перекинули вдвох (яі мій пілот Роз'їзд, Харківсі зрозуміють:)
-відправили в добрий шлях на пофарбування підкапотного та салону, чекаємо 10 днів :)

Все таки було прийнято рішення віддати на малярку, бо треба робитиякісно та професійно. Протруювати.
І інтрига для японоводів або ЖДМ частина 2 :)
Спасибі величезний який відкрив очі на цю тему, пробивши вінкод засвоїми джерелами :)
< /p>

І так :

Країна походження:
Франція
== ================================================== =
Марка автомобіля:
Peugeot
======================== =============================
Модель:
205 Aut., дверей :3

Виробник Peugeot Citroеn Company
ЗНАК/ТИП КОМПОНЕНТА ПЕЖО
МОДЕЛЬНИЙ РЯД 205
КУЗОВ 3-ДВЕРНИЙ СЕДАН
ДВИГУН КАРБЮРАТОР XU51C
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ BVA >
ТИП ФАРБИ ЛАКУВАНА ФАРБА, НЕ МЕТАЛІК
Характеристики автомобіля
ТИП ФАРБИ ЛАКОВАНА ФАРБА, НЕ МЕТАЛІК
Система живлення паливом
ДВИГУН КАРБЮРАТОР XU51C
Коробка передач — Трансмісія
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ BVA4

Так що хлопці, я з містечком можу сказати, що в мене чистокровнийм'язистий француз :)