1.Все було знято
2.Почистив усі з'єднання
3.Набив мастила з повна
4 .Одяг пильовики
нові пильовики шрусу
сальники шрусу в коробку
сальники шруса в коробку
все моєму і вичищаємо
старі пильовики
все чисте сушимо
> мабуть були руко…пи до мене тут
нові пильовики з мастилом (ці хомути тимчасові бо не булоспеціального інструменту щоб одягнути ті що йшли вкомплекті) (незабаром придбую ключ і поставлю ті залізні хомути)
все на місці стоїть
прикупив собі передній захист двигуна
5.Все зібрав.
Коментарі7
Сальники приводів. Змінив вже два комплекти, один фіг течуть
у мене потік з-за старості.і то один другий був живий новий мабуть міняли.а потік з-за того що коли міняв пильовики мабуть сальник був старий жорсткий ось і з'явилася тріщинка
Спробуй посадити їх на герметик
Потрібно було позначити положення трипода в корпусі. Це потрібно через наявну виробіток. Змащування для внутрішнього шрусу і зовнішнього йде не те саме. У мастил різний склад і консистенція.
все було як знято так і одето)а мастило брав та що в комплекті йшла разом з пильниками.спасибо.а що щодо хомутів підкажеш?як краще буде?
Сталеві з комплекту затягуються за допомогою пасатиж та викрутки. У мене завжди виходило. Можна спеціальну приблуду зробити. Ща знайду інфу і скину тобі.
дякую думаю зроблю собі такий)