Вирішив витрусити килимок під водійським місцем, а підлога чогосьволога. Кинувся під оббивку, думав там уже море і підлогу гниє.просушив і давай шукати звідки тече.Розібрав стійку і як виявилосятекло вгорі над лобашем по стійці і капало внизу на підлогу.Як язрозумів, слабке місце через те, що пластикова накладка багажникакінчиком заходить під гумку, дурна звичайно ідей інженерів, сампластик притискається ущільнювачем, згодом все рівно розтягнеущільнювач і будуть текти річки, після чого проїхався в дощовупогоду, так на мене прямий як з крана текло, хоча до цього було всенорм.
Купив герметик, промазав добре під гумкою ущільнювача, трохи підпластиковою штукою... Теж саме вирішив зробити і справа сторони...Правда буде геморойно потім знімати пластикові накладки багажника, але не зрозуміло коли це буде потрібно, якщо що завжди можна будеще замазати. Залишилося тільки підчистити зайвий герметик длякраси. Це нормальна практика з ущільнювачем? Чи це тільки у менетаке з ущільнювачем трапилося, чи може коли змінювали лобаш людямвсе ж таки треба було стежити за ущільнювачем?
Взагалі почитавши коменти, вирішив ще подивитися люк.
І знайшов зламану трубку зливу від корпусу люка. Їх там чотири, накожному розі корпусу. Перевірив інші, цілі, продув шланги зливу навсякий. Тут навіть видно, як земля збиралася у мене на стелі. Можнаквіточки садити.
Взагалі приклеїв саму трубку, сидить міцно. Протестував водою відпотік. Почистив від сміття. І збираю все назад. Без досвідуволодіння люка, зрозумів що краще іноді перевіряти злив люка, зверху при відкритому люку легко буде. Виходить як у приватномубудинку сливи бажано перевіряти, так і тут. Ще відкрив для себепровід на дзеркало заднього виду, хтось наколгошив, не зрозуміло доречі навіщо. Підлючив старий, начебто затемнення працює. Навіщобуло тоді колгоспити ще кабель не зрозумів. І тут до мене поспішаєдруг на допомогу. Звичайно, добре б перевірити лобове скло, чидобре воно проклеєне. Але якось утомився, напевно пізніше, хочетьсякататися, а не в машині колупаються.
Коментарі20
Скло рідне стоїть, чи змінювалося вже?
підозрюю що змінювали, бо я знаходив дрібні осколки під обшивкою салону. До речі, як правильно перевірити?
За маркуванням на склі. У рідного скла знизу посередині, там напис safeguard начебто, значок країслера та цифровий код. На всіх заводських стеклах має бути однакове маркування.
Лобаш не рідний, і не оригінал навіть
Дуже ймовірно, що рукожопи клеїли і тому потекло. Краще думаю все ж таки переклеїти у хороших майстрів. Як би ти зовні ущільнювачі не мазав кузов все одно грає на нерівностях і все деформується небагато, а вода все одно знайде куди затекти, навіть як...
Спасибі. Ну тріщини маленькі є в кутку на лобовусі, так що рано чи пізно треба буде міняти. Ну і плюс ще знайшов що з люка текло, поки полагодив. Дивитимуся далі вже.
У мене таже біда тільки капало на коліно мені або з бортового комп'ютера на важіль кпп
вирішив вже проблему?
Силикона намазав і все кохання дощ перевірив начебто сухо
тоді нештяк
Облом тече не так сильно як раніше, але... доведеться розбирати
У відпустці буду в серпні зніму дах дивитися по тепло шумоізоляції що зробити і люк теж перевірю
у мене теж текло. я цю гумку повністю витягнув, а скло виявляється відклеєне з боків. Його давиш зсередини і видно що воно дихає. Я туди герметика туга залив, і перестало текти. Але краще переклеїти
Краще переклеїти, оскільки скло є елементом безпеки авто. Важливо не те, що тече чи ні, а те, що з ним станеться у разі аварії.
погоджуся звичайно, а то вивалиться ще =)
Ця накладка та молдинг ні на що не впливають. Скло відклеїлося, от і потекло
зі скло начебто всі норми
Обмазуєш мильним розчином і дуєш зсередини компресором. Результат може шокувати
Я тобі вірю, але поки не хочу ще більше засмучуватися. Руками спробував, начебто не рухається. Вже трохи замахався, спробую пізніше ще лобаш перевірити. Хочеться вже кататися, а не колупаються =)
Можливо скло відклеїлося. Цей молдинг не є ущільнювачем.