Читаю, що при ліфті багато хто змінює передній кардан нахрестовинах. Але в мене він уже такий стоїть. Кардан І який ліфтпідвіски він може витримати? />
www.ebay.com/itm/Jeep-Gra…t-FREE-SHIP-/112875361294
fortwayneclutch.com/produ…853500ab-sku-923738-1804/
< /p>






Коментарі20
Згоден.
Нормальний хрестовинний кардан не вібрує взагалі. Якщо твій вібрує — або балансуй, або шукай від зетки. не потрапиш у ситуацію, коли дуже сильно вичавляться пружини, тільки тоді він відкриється. Кастор запросто виправляється нижніми важелями, що регу...
Зрозумів
По кардану дивися що у вас дешевше. У нас кардан із зетки в зборі не вимагає ремонту в 1,5 рази дешевше за шрус і в 6 разів дешевше за балансування)
Або верхніми регульованими.
Можна верхніми, але нижні дозволяють змістити міст вперед
це на коротких важелях так, на лонгах картина інша
це яка?
4 витримати має. Хоча хрестовина на мосту може давати вібрації при 4. Доведеться довертати яблуко моста, але взагалі їздять і так. У мене на мосту шрус. Він при 4 там живе
Тож ліфт 4 міст довернув, кастор +7°, кардан рівно стоїть.
Так кастр виходить у рамках стандарту взагалі, +7
Може -7? Тут якраз справа про те, що чим більше кастор завалений у мінус, тим гірше хрестовині на мосту. Тому і довертають
+7, заміряв рівнем. Є фото з книги де вказано що при ліфті від 4 кастор має бути +6 градусів.
Розкажи як міряв. І що за книга, де кастор під ліфт вказується?)
на картинці country up вказано скільки градусів допуск. Мірав кут кутоміром на алішці замовляв.
А причому апкантрі та ліфт 4? Кутомір до чого прикладав-то?
Вітаю. Прикладав спочатку до майданчика під відбійник і до хвостовика. На майданчику показувало 6°, на хвостовику 11°. Чому вірити хз. . Виходить міст трохи по діагоналі стоїть.
Ну так ні майданчик, ні хвіст це не кастор.
У тому й річ, що міст довернув. Операція щось не з дешевих
Нижні можна не регульовані ставити, а верхні регульовані. і буде щастя. Собі хочу трьох важеля зробити. Тобто два нижніх, один ліворуч верхній і все. Трубу тільки товщі і фсе. Відповідно траверсу іншу треба.