1. ТО після покупки. І повне чищення паливної системи.

Вітаю читач!
Спочатку купуючи автомобіль він відмовлявся працювати на бензині, точніше він працював і їхав тільки коли педалька в підлогу.Припущення було три, перше — вмирає бензонасос, тому що довго якздавалося качає бензин, друге — лямбда зонд, тому що на холоднуболію працював на бензині, і третє — забиті форсунки і біда зфільтрами.Третій варіант був найбюджетніший з нього вирішив іпочати. Що б тільки приціниться так як грошей з собою було трохи врезультаті скупив все для ТО крім олії.
1 Фільтр паливний оригінал Деу — 43 грн
2 Фільтр повітряний оригінал Деу — 45 грн
3 Фільтр масляний Ман Фільтер (тут я витратився, така річ на якійзаощаджувати не можна) — 75 грн
4 Сітка бензонасоса FSO — 25 грн
< 5 Очисник карбюраторів Манол - 50 грн
6 Олія Крон Оіл Емперол напівсентетика 10W-40 4 літри - 450грн.
Разом витрачено 688 грн.
Далі дочекавшись вихідних а точніше вечір п'ятниці помчали ми вгараж, там поспішно дісталися паливної рампи і її зняття залишилина суботу через брак інструменту. На другий день запасшисьінструментом у друга в сусідньому гаражі я взявся за роботу, черезнедосвідченість провозився я з нею годину. Хочу зробити невеликийвідступ для тих хто самостійно полізе її знімати, про це не сказанов жодному відео або прочитаному мною бортовику або просто нафорумі. У перших після зняття релюшки бензонасоса і запуску двигунавсе паливо все одно не ставиться, бензин залишається у фільтрітопліном у нормальній кількості, краще запастисть ганчіркою що б необлити все навколо як це зробив я. Друге після зняття рампи в нійтакож залишається паливо, що виливається зазвичай через шлангподачі. Третє над рампою йдуть залізні трубки, вони кріплятьсяболтом і гайкою на 10, так ці трубки з обох сторін тримаютьметалеві пластини одну ви бачите а друга ззаду, ось ту яка ззаду (збоку моторного щита) я втратив довелося імпровізувати взяв великушайбу. І в четвертих над рампою йде шланг до дросельної заслінки, так це підігрів її і викрутивши її з неї може политися антифриз, умене весь бачок пролився.
І так знявши почав знімати форсунки, там без сюрпризів, неОдночасно правда вкурив як знімаються штопорні півкільця зфорсунок. І так форсунки в руках, змайструвавши нехитрий механізмпочали чистити. У результаті всі чотири ліли, але пощастило, щовідчистилися всі і я не потрапив на зайві витрати. Перечистившифорсунки, замінивши на них резиночки, залишилося трохи очесника, для профілактики почистив дроссельну заслінку та датчик холостого.Установка пройшла швидше ніж зняття, страшно тільки було підключитищось туди або зовсім не підключити.Закінчивши з підкапотним я пішовдодому маринувати шашличок :) У неділю по обіді пішов я в гаражсерйозно налаштований закінчити почате і поліз у бензобак. Тутначебто все нормально, штопорне кільце збив, подачу і обратку зняв, тут трохи бензину витекло з обратки, застеливши все навколо всім щовбере рідина почав витягувати бензонасос тут я чомусь думав що вінрівно в баку сидить але виявилося що трохи під кутом він там . Нувитяг, злив що було в ньому назад у бак ну тут і так зрозуміло щоце був не весь бензин у ньому, розлив що в ньому залишилося повсьому гаражу почав знімати верхню частину, зняв фішку, витяг її якякийсь дядько. Показував на відео та зняв верхню частину. Нижню вякій знаходився сам бензонасос витягували всім гаражнимкооперативом у результаті витягли. Помінявши сіточку і протер колбузібрав все назад (чомусь збірка дається мені легше), пополоскавшируки в баку, переконавшись, що бак чистий, встановив на своє місце, і за допомогою запеклих заклинань навіть застопорив його. Після цихманіпуляцій авто почало працювати на бензині начебто нічого і небуло, двигун запустився з першого разу. Результатом я задоволений, Сеня я думаю теж)
Всім хто дочитав спасибі! Ставте "нарвиться", коментуйте іпідписуйтесь, будемо дружити! ))))
Всім рівних доріг! )
Ось цей болт на 10
Супер стенд для очищення форсунок, але тут буде потрібна допомогадруга