Серйозно думаю про заниження авто, ну на літо звичайно, авирішити хочу зараз, щоб встигнути накопичити кошти і втілити вжиття... Ну взагалі...
>
Пиляння пружин відразу відпадає------ КОЛГОСП та й стійки довго неживуть...
пневмо-підвіска----- дорого, та й проблем з установкою багато ...трубки, балони, і т.Д. А ось койловери це те що потрібно, але насієрру я не знайшов, але знайшов дещо що варто уваги ... Цекойловер-кит ... (у комплекті йде:трубка з різьбленням і контрольнігайки регулювання висоти, пружина, ну і всякі гумки) (фото 1)
але тільки проблема в тому що вони (типо) універсальні і швидше завсе на стійку сієрри не стане, .
А є той самий варіант тільки простіше ... Основні деталі комплектуце трубка з різьбленням і контр гайки. Розміру стійки і контргайки, а пружини знайти занижені або для проби стежити старі (фото2 зроблені у токаря трубка і гайки (вкрадено з інтернету))
PS шток буде пиляний…
як ви думаєте варто воно цього чи ні?
кілька фото саморобних койловерів. (передні) задні останнє фото
<
жду коментарів…
Коментарі11
за бажанням можна зробити що завгодно) коїли не обов'язково від сієрри. подивися в бж у мене. ось що я робив для підвіски
ну впринципі нічим вони відрізняться не будуть тільки легше ... по суті наварити трубку, нарізати різьблення і гайки зробити ну і природно буде вкорочений шток ... думаю різниці не буде ... як ти вважаєш?
повір, між колгосп гвинтами і готовими коїлами різниця велика. Справа не тільки в різьбленнях, ще потрібні правильні по жорсткості пружини. у норм коїлів ще регулюється і відбій штока. Укорочувати потрібно не тільки шток, але корпус і циліндр. Китайс...
трубу теж треба підібрати ще. на другій фотці у мене зроблено з тр3уби сталь 20 на мою. вона іржавіє на раз.
Коротше якщо я правильно тебе зрозумів то купити бу гвинти і переробити їх під сієрру? і з яких авто тоді можна купувати вити вони далеко не однакові всі?
та якщо співоброжалка працює, то в принципі з будь-якого. кажу ж, подивися у мене бж.
подивлюсь) якщо що не зрозуміло буде напишу)))))
теж цікаво, навіть дуже, але я в силу експлуатації своєї машини на дачі хочу все ж таки пневму=)
та ну пневма дорога та й гемор її ставити і місце балон буде займати а тут все просто по місту криренс мінімум а на дачу поїхати ... яма ... домкрат. і все джип))) так само і на зиму і ніякої пневми не потрібно та бюджет збережеш))))
Ідея чудова скажу, тож подумав у токаря мутнути таке)) перед зрозуміло як буде. із задніми пружинами доведеться посікатися, гайки потрібно буде специфічні точити і трубу з кінцем який упирається в важіль - мудрувати
ну так але не без труднощів))) я думаю що десь у листопаді-грудні почну і буду потихеньку викладати бж, дивись може що знадобиться))) сам ще не знаю як ззаду буде швидше за все буде пилиться шток амортизатора і занижена пружина… ну чи че ще придумаю))