Давно не чого не писав зібрався. Загалом почало жерти масло.Вирішив поміняти прокладки і сальники. Але при розбираннівиявилося, що простіше купити новий, так як багато виробки багато ів один циліндр, що то потрапляло, весь покоцаний.За словами майстрапробіг щонайменше 500 тис.Км. Купив з А6 1996 р. За 500 $.генератора. Поки поставили потік робочий циліндр теж змінили.
Коментарі20
Ремонтні поршня, фрезерування голови і все далі весело крутиться. Знайомому перебирали рух, теж були покоцані і поршня і сама голова. До речі, почитай тут на драйві (рекомендую всім у кого V6), на впускному колекторі заслінки посадити на гвинтики, та...
ухх ... ось цього я боявся у своїй сотці. 1000 $ жерсть, в А6 96року повинні бути інші мізки, а раз інші мізки то і чіп на ключ. як це вирішив?
Та не було такої проблеми!
Ти тупо посадив інший мотор на свій старий мозок?
вітаю))
Спасибі! тепер хоч олія не жере!
Головне що не більше)
ну так)))
тут мені людина писала що в нього до капітальки був витрата за містом 12 а зараз 7-8 літрів!
За містом я не заміряв бо не часто їжджу там!
а зараз не заміряв?
такий самий!
а яка витрата до цього була?
12 бенз. 15 газу.
їх я тебе сьогодні згадував, думаю як то тебе дуже довго не видно =), так ти вже мотор поміняв і зібрав все?
Та вже 2 тижні катаюся ))) Сам брав участь в установці мотора так як хотілося швидше забрати. Правда як то довго провозилися з дрібницями всякими. 14 годин ставили!
і як це мотор швидше, витрата менший?
На порядок швидше, витрата така сама!
як я тебе розумію!такою ж хернею страждаю)
Та справа головнякова і не дешева!