Пробіг 97, довів до пуття + ТО просто так
Не витримав поміняв все що оффіціали написали, подумав гірше небуде. За підсумком мали рацію в плані опор амортизаторів (машинастала як нова при проїзді рейок). По сайленблоках поміняв ткзнайомий механік сказав на 4ку (але раз уже поліз, нехай всеробить).Брав частину оригінальні, частина не оригінал (що радили).Запідсумком поведінкою авто дуже радий. На розвал до оф, не витримаві поміняв олію з фільтром тк 7 тис пройдено (5w-30), зайвим небуде. Фільтр сам поміняв і заодно продезінфікував системувентиляції. У цей же день встиг забрати паливний фільтр і сіточкугрубого очищення масуму (руки ще не дійшли) І день закінчивсямиттям і поліруванням (брал ручний поліроль Тортал вакс, толкомвийшло на 4ку але вже темніло, погано було видно. Фото:307171
Коментарі3
Я одного разу підтягував гайку штока амортизатора ні й силушки не пошкодував, провернув шток разом із гумою опори. Так ось справа не в цьому, коли зняв стару тут же згадав що говорили хлопці з драйву, не чому там стукати. Опора залита зсередини гумою...
Як стомлені опори себе проявляли?
Іноді ніби постукували на великих ямах, думав що рейка почала. Але немає опора разом із підшипником вирішила питання