Доброго вечора, після покупки перше що зробили розтонували, обслужили клімат і поміняли фільтри.
Але настав час міняти гальмівні диски та колодки (зад) пропонуютьставити Remsa, хто що може по них сказати?
Схожі записи
Ехх шкода розлучатися, але захотілося чогось нового
Ехх шкода розлучатися, але захотілося чогось нового
0
Коментарі20
Дякуємо, сьогодні зняв колесо диск з мінімальним зносом, аж цікаво з якої причини офіціали сказали міняти
Та хто ж таке порадив те? Диски Брембо вважаються м'якими, а колодки ТРВ якраз жорсткі))) Мало того що диск драти будуть так ще й скрипіти можуть. Та й якщо що ціна-якість на мою зовсім не оптимально. Хоча тут вже господар пан)))
Честоно сам) дивився з тих фірм що знаю, плюс ціна природно менша, але після сьогоднішнього дощового дня вже думаю може і не змінювати поки що... скрип пішов
П'ять років від'їздив на такій парі, може, від манери залежить.
А може і від заводу де клепають. До недавнього часу жодного разу легендарний Galfer майдинчина навіть і не бачив. А мені ось дісталися))) Хоча наче і нарікань немає, але як то душу не гріє))))
Перш ніж задні диски міняти, товщину заміряй. Там начебто мінімум 9мм. Я ось задні міняти тільки зібрався. Пробіг 215. І якщо таки надумаєш, на зад цілком підуть пристойні диски, але простіше шановної і не найдешевшої РЕМСИ. NK, DON і той же BluePrin...
Дякую, на вихідних поміряю, диски Брембо і колодки трв замовив вже, але просто запропонували не морочитися)
Фільтр салонний рекомендую - Denso dcf466p (близько 200руб). Якість-ок
Ferodo, АТЕ. Колодки Ferodo, NIBK, TRW
Feredo диски надто дешеві що аж підозріло…
Користую регулярно, якість хороша. Замовив днями диски та колодки даного виробника
У двигуні краще поміняти масло
Олія у офіціалів змінювалося 6 т тому, тому тисяча в запасі є точно) ще й бонус що масло в варіаторі менше 20т тому мінялося, все ж таки історія приємна річ
А рідні диски в якомусь стані, задні начебто особливо не труться. Може їх краще трохи у токаря пиляти і поставити нові колодки?
Там зношування видно (плюс писк), швидше за все ще із заводу, от і вирішив розмом змінити, безпека важливішою буде
Писк здебільшого від колодок залежить. Якщо знос у межах допустимого, то навіщо міняти, є критерій мінімально допустимої товщини диска. Якщо диск весь у борознах і є биття при гальмуванні - це інша справа. У товариша СТО. заїхав до нього якось хотів ...
Борозни вже є, та й лізти туди, так міняти відразу, заразом направляючі помазати і гальмуху оновити ...
Фото до студії!
Переконали Ви мене замовляти) плюс писк пройшов після дощів) на вихідних сам полезу дивитися що та як
Цим дискам ще бігати та бігати;)