Відновлення роботи провивотуманих фар

Світло на Ланосі "не дуже", а тут ще й протитуманки не працюють.Поверхневий огляд показав відсутність забруднень усередині. Погодавидалася нормальною, зняв туманки і приніс додому.
< /
На фото видно чорні забруднення всередині фари, вихід один повнерозбирання
на авто оригінал Wesem, що й приємно і розбирати довелося зпобоюванням — одна туманка близько 600 грн і навіть оригінал склаперевалює за півтори сотні (я не говорю про підробки Вага за 300грн.) На допомогу прийшов фен

Приблизно через годину завзятих маніпуляцій фен+відповідь+ніж склауспішно відокремилися від корпусів, залишки герметика вичистиввикруткою
Вельми вчасно прийшла посилка, гофра різних діаметрів, герметичніфішки та лампи філіпс, з колірною температурою 3200 К
Проведення фішок розпаяв, простягнувши попередньо через заглушки впротитуманці

Попередня проводка мала обручний вид-два проводки перемотаніізолентою, зробив нову проводку, упаковавши в гофру 5 і 7 мм
< /
Підключив туманки для перевірки

Скло вклеїв на прозорий герметик який завжди використовував длявклеювання скла на вісімці. Лампочка філіпс на вигляд зовсімпрозора, але дає жовтий колір свічення На попередньому фото злівазвичайна "нонейм", праворуч Філіпс. Я трохи помилився і нахиливфару під час другого тесту, але все одно видно, що світлова плямаФіліпса більш симетрична і сконцентрована. Вимірювання світловогопотоку, телефон звичайно бреше, але як кажуть не буває диму безвогню — на користь Філіпса
у ніші протитуманок
Проведення акуратно простягаємо паралельно штатному Заводимо білязаливної горловини омивайки до реле і запобіжника, який ховаємо вчорну скриньку (блок запобіжників)

Фари поки що на місце не ставимо, а проводимо регулюванняпротитуманок, виставляємо рівень світлових плям

>

І власне різниця ввечері, слава ближнє світло, а праворучближнє+протитуманка

Усім удачі!