Я в блозі раніше писав про "перший досвід перетяжки керма".Дістався мені кермо в подарунок від товаришаznatok2009. Перетяжка привела його в гіднийвигляд.
У мене китайська (хороша, сертифікована) магнітола з підтримкоюкнопок мультикеру.Плату розпаяв підбираючи приблизно однаковийдіапазон опору між кнопками - кнопки у програмовані магнітоли.Яраніше вже докладно описував в БЖ, повторювати не буду, все зібравна макетній хустці, обрізав по мінімуму і упаковав утермоусадку.
Крім керма додаткові витрати:
-шлейф керма (250 грн);
-аірбег(300 грн);
-кріплення шлейфу (100 грн) — сума в цілому не дуже мала, але язбирав неспішно і купував поступово.
І ось кермо на місці
Кріплення шлейфу практично нічим не відрізняється
Провів дроти, заізолював та акуратно упаковав
Габарити вимкнені
і включені
Приладка так само пів року лежала в коробці і чекала зміни керма ів темний час доби.
Регулятор яскравості стандартний — описував у БП вже не один раз —схема СВ.
А на мого друга znatok2009 чекає додатковий стоп
< /
Зі змін :
-для центрального ліхтаря використовував "піранні" а несмд-світлодіоди (світло стало більш рівномірним, зникликрапки);
> -алгоритм - спочатку 3 спалахи, потім біжить стоп П.С. Іззаписом трохи затримався, кермо дуже зручне, відкатало понад 2 тис.км (до Румунії їздив вже з ним)
Наостанок кілька панорамок із неопублікованого
Коментарі9
І як зручно їздити на такому кермі? Обхват влаштовує? За ідею лайк, але вектровський кермо трохи дивно дивуватися в такому обшиві.
Набагато зручніший від рідної рогатки, не знаю, мені нормально виглядає, а може я звик. Товщина обшитого, якраз те що треба.
Китайська приладка підтримує самонавчання? Навіщо плата потрібна якщо підтримує. У мене просто таке кермо лежить, чекає на магнітолу
не приладка а магнітола))) по-перше зробив пересвіт кнопок, а по-друге в рідному варіанті дуже мала різниця між деякими опорами. Вже переконався - вдень все нормально, а при включенні габаритів або світла починаються помилкові спрацьовування. на інши...
Ну так, магнітола))) Ясно. Встановлю - подивлюся що вийде
Поправ алгоритм, щоб між спалахами яскравість була не менше 60%, тоді такий стоп зважає на змінну яскравість і не штрафануть за стробоскоп
у мене 50% коштує))))
У європейських стандартах ISO прописано цифру 60%, у наших я нічого не знайшов.
я не шукав, просто відразу вирішив зменшити різницю в яскравості. А у нас можна прописати що завгодно, але виміряти? Навіть прилади для вимірювання тонування повинні працювати у спеціальних боксах, а не на дорозі. На рахунок 60% проблеми не буде) )) ...