Їду сьогодні на роботу, і бац, приїхали…
Хоча дивився в п'ятницю і натяку не було.
Думаю якийсь мотор купувати, схиляюся звичайно до 2.0, може хтосьчим допоможе чи підкаже?
дістав його
Мотор сказав привіт(((
дістав його
Їду сьогодні на роботу, і бац, приїхали…
Хоча дивився в п'ятницю і натяку не було.
Думаю якийсь мотор купувати, схиляюся звичайно до 2.0, може хтосьчим допоможе чи підкаже?
Коментарі16
Витоки на 3.0 мотор
Якщо по бомжу хочеш зробити, можеш будь-який стовпчик (блок з гбц) поставити. Але тільки 2х вальний, впускний колектор свій поставиш, і форсунки від потрібного Об'єму мотора, схема давно відкатана, бюджет як правило до 10тис руб виходить, якщо гайки ...
Гайки сам і кручу)
Потрібно ось цей датчик сфоткати тоді відразу стане ясно, у мене gc була там хоч і 161 мотор стояв але покоління інше двс, голови інші стояли
Схоже як на 152 і 202 моторі, в принципі якщо впуск свій залишиш то проблем не буде, просто 161 201 251 вони не поширені і грошей кінь за них ломлять, став стовпчик з Jdm і буде щастя, а че зі старим мотором то? Склинив? Застукав?
Застукав, і обірвало грм! А що мені тоді не стане 204
204 мотор 4 вальний, і з фазоусилювачами, треба мізки проводку салону, і 290 маф
Та і які на 155лс у них завжди провал до 2500, і проблема по осихрону датчика коліна і розподільного валу
І який краще брати? Підкажіть будь ласка!
Я б особисто низ від 202 мотора встромив, дешево і сердито і дуже надійно, впускний колектор від твого б поставив за винятком форсунок, форси від 2 літрів постав, мізки свої залиш від 161 незабувай що у тебе імобілайзер
Зрозумів, спасибі величезне! У в Україні ціна 1500, без навісного, ціни КІНЬ!
Під бронепроводом
Так 201 потрібно ставити, у тебе на tmap має працювати
Фото б мотора вид зверху
На шильдику на склянці відразу видно буде якийсь мотор стоїть
Двушку ставь, у тебе ніби як 161 мотор повинен стояти відповідно 201 став би що б все по фішках встало і не якого головного болю було