Струсити старовиною

Машинка потихеньку почала приходити до тями, хоч і їздив я на ній2-3 рази на тиждень.
Один раз з цікавості замкнув мультилок, і тільки потім усвідомив, Що ключ який лежав у бардачку, до нього не підходить.
Пощастило що замкнув не заводячи важіль кпп, вигнув монтуванням щобможна було втикати задню, болгарки під рукою не було, тому залишивцю витівку на потім.<
Після гальм, особливий дискомфорт доставляла ходовка, вірніше їївідсутність.
Фото процесу перебирання ходової на жаль немає, були занадтозахоплені.
Поміняли сайлентблоки важелів і спереду і ззаду і стійки по колу, поставив масляні Кайаби, не дуже в захваті але піде.
< Підійшов час прокачування гальм і про диво нивівські манжети, мабуть, покинули чат. Другий гтц від Ниви, він при прокачуванні тежпомер, гальма щось з'явилися в порівнянні зі старим, але дужесумнівні, може у них якась особливість є, але не можна вичавлюватипедаль до упору або щось таке. Проблема вирішилася шляхомвстановлення ГТЦ від 940. Поставив і навіть прокачувати недовелося, хіба що через сам ГТЦ випустили повітря, гальмаз'явилися, всі 4 колеса чітко відпрацьовували і машину пригальмуванні нікуди не кидало, для закріплення матеріалу можна булоб ще раз по колу хитнути Але в той момент вирішили вже неморочитися.
Але з губою заморочилися, зашкурили і дунули в колір кузова. Вжерази 3 і лопнули знову, тому пружини прибрали, та привіт палицяпідпиралка