Прокинувся рано вранці у вихідний, погода обіцяє бути весь деньчудовою, значить саме час поїхати в гараж поколупати сарай.
План був простий, поміняти лобаш, перевзутися і додати трохи стилю.не вистачили щоб повністю перекрити синій колір, але добре, дофарбуємо пізніше. Поки сохла фарба вирішив зняти лобаш, думавдовго доведеться його вирізати, а в результаті натиснувши рукоюпобачив що він ходить, уперся ногами і злегка натиснувши, спокійновидавив його, навіть не наробивши нових тріщин.Не дивно що вінпропускав воду.Рамка звичайно трохи мене засмутила, але все не такпогано, як могло б бути, наскрізної іржі немає, але робити все однотреба, про рамку і лобове скло напишу в наступній посаді, а покипросто кинув його на залишки бутила, і поставив машину на критустоянку. Наступний етап був перевзуття, з цим проблем немає, знялиштампи, почистили гайки, одягли гтхи, оцінили втрати по металу, наробив дірок, як то кажуть, перфорація це круто.
Почав процес ошипування
Далі почав міняти губу, заодно вирішив поміняти захист радіатора, на обдув., А потім різні дрібниці в салоні, встановив з доноранарешті нормальні бічні пластикові накладки та обшивку під кермовоюколонкою. Встановив цілу бокову кишеньку, але подивившись на неїхвилин 5 вирішив поміняти на вже зламану, тому що судячи з досвідуінших, навіть власники двійок їх ламають, не кажучи про пасажирів.Тобі не зламають бокову кишеньку якщо вона вже зламана. За зимудрібниць додалося, буде чим зайнятися влітку. 😁
І загальний вигляд
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.