Після останнього ремонту пройшов місяць, їздила щодня і почуваласебе чудово, заправляв останнім часом 95 спиртовий, на моменткарантину він коштував 13 грн, що за собівартістю не поступалосягазу. І ось Одного дня, мені все це відгукнулося.Їхав у справах, 60км від Києва і вже на під'їзді почав відчувати як машині стає недобре, починає захлинатися, провали і т.Д
Доїхав вирішив усі питання і через пару годин, виїхав назад, проїхавши кілометрів 20 машина заглухла, постояв 10 хвилин, проїхав3-5 км і знову встав... І так маленькими перебіжками через паругодин доїхав до гаража., 4 циліндрі тосол Завіса Спиртовий бензин, галимий тосол і стара прокладка дали відчути повний спектрвідчуттів моєї палаючий дупі, але робити більше нічого.
Пару годин роботи і голова вже у мене в руках, вся в нагарі, зробили дефектування, клапана пройшли вже 500тис і все ще вхорошому стані, нові купувати немає сенсу цим ще ходити іходити.
<
Далі список покупок:
Болти кріплення гбц
Прокладка гбц
Прокладка впуску
Прокладка випуску
Ремінь грм
Повітряний фільтр
Сальник розподільного валу
Сальники клапанів
Шумагасители
Натяжний ролик грм фірми INA<
Ремені генератора
Нові свічки Бош
Новий паливний фільтр
Новий антифриз
Зняли з голови 0.17мм<
Всі відмили за допомогою засобу К2, віддали мотористу і почаличекати. Через пару днів було все готово:Притерли і відрегулюваликлапана Поміняли сальники і шумогасники Потім через тижні 2-3 черезвід'їзд у відпустку, почали збирати все до купи.
Перед складанням розібрали по максимуму морду і вимили засобом дляочищення двигунів К2 Акра.
У процесі зламали паливну рампу, довелося паяти. Так само передвстановленням звозив на чистку форсунки, були засрані через це небуло однакового розпилу, після чищення перевірили на стенді всесупер.
Все зібрали, грм з першого разу виставити не вийшло, не знайшовмітку на колінвалу, погано студіював мат частину, наступного дня зновими знаннями все виставив і про диво машина завелася, неодружені750-800об/м працює чітко. Настає момент радості, але машина почалабагатити. 🤷♂️
Їду на ній додому, щоб виявити косяки при складанні, забігаючинаперед скажу що їх немає, крім того що звідки то капає масло післяактивної їзди, коли машина остигає масло капать перестає.
І невеликий сюрприз піднесли гальма, тепер коли гальмуєш долинатидуже дратівливий скрегіт. Дежавю…
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.