Заміна мастила в Роботі + позапланове ТО майже 100к + за дрібницями

Всім привіт!

Давно не оновлював бортовик… То відрядження, то просто не до цього.За минулу півроку майже нічого не Починаючи з того, що нещодавно япоїхав у відрядження і машина залишилася в користуваннідружини.Черний робочий день далеко від дому ... Дзвінок ...Дружина: "у нас тут калюжа масла під машиною ...". Капздец! Загалом, попросив колег глянути що там та як. І справді наше... Питання -звідки. Я знаю, що ледве тече рейка, але там ціла калюжа.Перевірили рівень у двигуні - на мінімумі. Долили. Перевіряти... Ітадааам! Машина, що цікаво, не лається на малий рівень Напевно, цетриває поки насос здатний створювати необхідний тиск в системі. Тау суботу поїхав на сервіс. І там на мене чекала ціла купасюрпризів!

Запчастини на фото:096585
Почну з щупа. Щуп мене неабияк задовбав, тому вирішив докоріннозмінити ситуацію з цим вузлом. Згадав, що хтось нагадував взяти з508GT версії або "Metalcaucho 05217". Почав шукати і зрозумів, щоперший варіант дуже дорого і на замовлення 2 тижні. А ось другий –у наявності і зовсім недорого. Замовив, одержав, встановив. Щупкоротший за базовий на 3 см, але робоча зона збігається, так щооднозначно рекомендую до придбання. Отже повертаюся до сервісу.Хлопці глянули і повідомили мені, що олія пішла черезнедозакручений фільтр і змарнила піддон. Минулого разу яобслуговувався на "ілті" у Києві і мій відгук можна почитати у БЖ.Після цього обслуговування одвірків вилізло чимало. Крімнеприкрученого фільтра і на соплі посадженого піддону, практично начесному слові висів захист. Половина болтів була недокручена, другої половини просто не було. Та й взагалі, хлопці сказали, щоминулого разу все робилося аби як і нашвидкуруч.
Ну раз приїхали, думаю потрібно зробити повне ТО, хоча з минулогоразу проїхав лише 7К. Отже до заміни:фільтри олії, палива, салону, повітряний. Плюс 4+ літри олії. Плюс перепакування піддону тадіагностика ходовки.
З планів на найближчий час — ремонт кермової рейки та замінапильника гранати. Начебто б все.
Далі за хронологією. Минулого тижня у мене зламався правий переднійсклопідйомник. Знову не вчасно. Якраз погода почала псуватися іпахло дощем. Тільки дитину до школи підвіз, закривати вікно, даліхрус-хрус і скло поїхало вниз. Жесть початок дна, подумав ясобі.Але ми вже люди навчені та паніці не піддалися. Замість роботипоїхав назад додому, розібрав уже швидкою картою, дістав скло ізаклинив шматком старого гумового шланга, який мене врятувавуперше. Після приїзду на роботу відразу замовив пару ремкомплектівцієї херні. Один за призначенням, другий для водійської, адже залогікою речей вона має стати наступною. Отримав ремкомплектнаступного дня і поміняв. Якщо ти вже робив це хоч раз, то знову цевже не страшно і досить швидко. У мене на все вийшло близько годинив спокійному режимі. Головне, щоб був запас кліпс фіксації картки.До речі, цього разу самі троси не змінювали, бо вони були вхорошому стані. Ролик теж не чіпав. Оригінальний ролик потужнішийза запасний та й тросики більш значні. Як і минулого разу, проблемабула в каретці, пластик якої просто виламується тросиком. Цікаво, що ціна питання - лише 150грн/шт. Плюс дві години часу на роботи. Ана сервісі "ілта" мені заломили кругленьку суму за заміну всьогомеханізму склопідйомника з моторчиком і пофіг що він робітник. Нуне ідіоти? ! Ну і врешті-решт вирішив я поміняти масло в КПП.Передумови стали більш відчутними затримки перемикання першихпередач і загальна задумливість коробки. Не так, щоб прямдратувало, а й тягнути до останнього не хотілося. У мене робот, ботут є нюанси. Почитав трохи інформації та зрозумів деякі речі. Оліюможна міняти в самій коробці та в актуаторі. Але в актуаторі оліюпросто так не зміниш і потрібно їхати до офіціалів. Там уже зкомп'ютером все правильно роблять. Коротше зателефонував, озвучилиціну. Начебто норм. Далі запитую щодо актуалізації роботи КПП. Ітут пряма відповідь мене вбила. Відповідають, що без проблем цероблять і запитують, чи я не змінював зчеплення? .. — Ні. Далі –самий прикол. Каже, може таке бути, що ми навчимо коробку, алемашина не поїде. У такому разі це попадос на нове зчеплення —15000грн, а якщо з маховиком - все 30000грн.
Тут я зрозумів, що мені вже не хочеться лізти в актуатор і вирішивдля початку поміняти масло в коробці. Тим більше, що книга пишеробити таку процедуру на 60К пробігу. Ясний перець, що німці домене навряд чи такою хернею страждали. Коротше, залили мені 2, 1 л (як за книжкою) Total 75-W80. Зробили все швидко та акуратно. Пішлона все близько 30-40 хвилин. За враженнями, перемикання сталиплавнішими та своєчаснішими. Але поки що рано говорити. Потрібнотрохи поїздити за різних умов, щоб упевнитися. Хух… Нарешті виклавнакипіле. Може здатися, що дофіга всього поганого, але це як завждив житті або ніхрена, або все відразу. Варто також врахувати, що зостаннього сервісу минув рік, і машина весь цей час просто їздилащодня і не кашляла. Моря, бабусі, траси та путівці.Все було. Тому, наважусь підсумувати - Піжик хороша надійна машина, але як і всемає свої "генетичні" болячки (на кшталт щупа). Проблема в тому, щозараз я не маю уявлення, чим я можу замінити цей автомобіль? ! Тут явпіймав досить тонкий баланс — місткість, прохідність, комфорт, динаміку та економічність. Хто ще може запропонувати таке зарозумні гроші? — дільник думками.

Усім удачі на дорогах!