Штатний ключик)))

І так почнемо з передісторії. Було це рік тому по дурості булазамовлена ​​тільки оболонка виїзного ключа в надії, що підійдеплата сигналізації і буде все круто.

> Перший ключ.Експеримент провален
Але вийшло так що плата не підійшла (занадто велика), крок кнопокне збігався і інший Геморой.
Вирішено було купити вже ОЕМ ключ з платою і кнопками.
Ключик ОЕМ з платою і працюючими кнопками

Замовив я його з Китаю і ось він мені нарешті прийшов.. Через 13днів. Як то не очікувано швидко.Забрав з пошти і пішов на роботу.Бобула субота і людей на роботі було не особливо, було вирішенозібрати новий ключ.І тепер почалося найвеселіше.

Дані ключі мають блокуючий штифт збоку ключа, і щоб розібратиключ і дістатися до нутрощів треба його витягнути)) але не все такпросто. Довелося за інструкцією від Polonogii буквально свердлитидірку в ключі.
Будь проклята робота на якій нема свердла. Довелося все викруткоюсвердлити )) І так після того як зробили дірку, дивимося в неї ібачимо край штифта впирається в край і виштовхуємо його. Етап 1пройдено. ))
Заморочливо? Та не все не так страшно. Далі витягнувши штифтупираємося в краї корпусу і роз'єднує половинки. Акуратно виймаємоплату, і бачимо імобілайзер який йде по заводу. Але забігаючи наперед скажу безглуздий китайський імобілайзер, який хер пропишеш доавто. Було б вирішено зробити так, що на платі випаюємо, зіштатного ключа залишилася колба з іммо і вклеюємо на місце штатногоіммо в ключі. Вуаля)))! Готово. 5 хвилин до кінця) перепайказакінчена І процес складання описувати не буду все в зворотномупорядку. Після того як зібрали ключ ідемо в авто, беремо ноут іпровід ваг-ком і активує кнопки на ключі по даному скіну. Сміття заякість є тільки таке

Активація

Всі ключ готовий, тепер маємо три робочі кнопки і багатопонтів)))

>