Не даремно попереджали, що європідвіска не для наших доріг!

Усім привіт . Ні для кого не секрет що їздячи по європейськихдорогах рідна підвіска цілком без проблем може проїхати 200 ато ібільше тисяч кілометрів без ремонту. Моя шкода не стала винятком іпроїздивши по наших дорогах всього до двох тисяч кілометрів намороз я посилював стукіт і видавався він від правого задньогоколеса. Після спаду температури ближче нуля все затихало іпродовжувало справно працювати.Також при не інтенсивномугальмуванні в нуль машину то і норовило діагонально клюнути.br/>
Замовив пару газомастила ППД Sachs 556 273 у колеги AlexRV-BYOB (саня дякую) і взявся за їх установку.
У ході установки довелося і замінити відбійники на наявніоригінальні в ідеальному стані б/тому що старі родичі перетворилисяна губку і частково почали сипатися.
Процес заміни простий, ключ ріжковий на 5, накидний на 16 і 17, домкрат, балонний ключ, солідол, нігрол, графітка.
Піддомкрачуємо, знімаємо колесо, піддомкрачуємо зад балки, відкручуємо амортизатор знизу та зверху. Стійка у Вас. Знімаємоковпачок, відкручуємо гайку і перепаковуємо опору на нову стійку.Все просто і не складно.
Як з'ясувалося в ході демонтажу амортизатора задньому лівомусайленблоку балки прийшов кінець теж. Так що незабаром заміна і їхна лемфі.
Ну а за підсумками ремонту залишилися тільки позитивні емоції. Задстав пружніше, тихіше і впевненіше.
Старі амортизатори були оригінал, Sachs і теж газо-масло. Газа уних вистачало щоб у теплій атмосфері виштовхати шток тільки погоризонталі)))
Усім удачі.Запчасти на фото:490155Запчасти на фото:0027001