ТО-1

Непомітно для мене самого пролетіли 8 місяців експлуатації ТОПчика, а разом з ними безтурботних та повних задоволення 10 000 км. Наспідометрі.
Для себе відлік ТО вирішив поводитися з моменту ремонту автомобіля, коли була проведена заміна масла в двигуні, частково в коробці, всіфільтри та інші експлуатаційні рідини (тО-0) Через 3 тис. Км булапроведена 2-я часткова заміна масла в АКПП, яку ТО не вважаю ізапис не робив.
Робити ТО у офіціалів у мої плани не входило, тому що за "теплийприйом", безкоштовну каву та комфортну зону очікування запитають утридорога.Тому у EvgenijUSAoil< /span> булизамовлені:олія моторна Motorcraft Full Synthetic 5W-30(XO5W30-Q1FS) - 6 банок (54 у.О); олія трансмісійна MotorcraftMercon LV ( XT-10-QLVC) — 4 банки (32 у.О.);
— фільтри масляний та повітряний (20 у.О.).
Стандартний набір власника американського битка
Перед ТО обов'язковий марафет
Самі роботи виконувались у клубному місці у Iforda НаСтоличному шосе за досить осудною ціною:вартість нормогодини повсіх видах проведених робіт — 250, 00 грн.
Попутно був долитий антифриз та проведена діагностика ходової, врезультаті чого була рекомендована заміна задніх амортизаторів таплаваючих сайлетблоків задньої цапфи, так що на весну в планах ТО-2 "підвіска".
/>
Подібні записи не вважаю зайвими в бортжурналі авто, т.К. Як колисьуже писав, це свого роду карфакс при продажу автомобіля вмайбутньому, та й для себе хороша нагадувальниця і фіксаціявиконаних робіт і рекомендацій на майбутнє ТО.
Усім удачі! І якщо прочитали запис — не будьте редискою і ставте❤↓