Перемога аварії АКПП af23

У попередньому записі писав що моя коробка при ранковому запускупішла в аварію. Спасибі драйвівцям, які допомогли!
Була помилка по соленоїду p0748 яка каже — Електромагнітний клапан“А "управління тиском - електрична несправність. Було у мене вголові 3 варіанти несправності:
1. Обрив дроту в косі
2. Так як мені міняли косу на АКПП з моєї минулої коробки, мігвідходити роз'єм на соленоїді.
3. Гаплік самому соленоїду.
Почухавши ріпу, вирішив зняти гідроблок зі старою АКПП, помірятиопір на соленоїдах і подивитися які дроти і куди вони йдуть наголовний роз'єм.

Опір на соленоїдах
Соленоїд SLT опір 05.6 як належить
Соленоїд SLS опір 05.6
SLU соленоїд, опір 05.6
Виходять вони сюди
Фішка з АКПП
Помірявши опір на встановленій АКПП, нижні два контактивідповідальні за соленоїд SLT нічого не показували.
Поліз я на встановлену АКПП до гідроблоку, знявши кришку, вирішивзняти роз'єм SLT соленоїда, а він вискочив від туди зі свистом, хоча там стоїть засувка. Заміряв на соленоїді опір, в нормі 05.6, продзвонив дроти, все бл. Встромив фішку до клацання поліз мірятиопір на фішці і про диво, є опір соліноїда!
Змикавши всю косу, і роз'єм соленоїда, перевіряючи в цей час опірсоліноїда, переконався що проблема була в роз'ємі соленоїда!
Зібрав все на місце, залив масло, (переодично перевіряючи опір, щовсе ок) завів авто, коробка працює чудово!
Ось така епопея!