Складання, 3 дні роботи

З моменту переїзду з малярки на сто пройшло вже багато часу. Алемашиною займаємося виключно у вихідні дні, і то якщо немає іншихсправ.
Ось що ми маємо за приблизно 3 дні повноцінної роботи.
Вклеїли лобове скло, поставили все ЕСП і повністю скла навколо (бічні задні і сікло в задній ляді тимчасово, тому що ще непофарбовані рамки. Вставні скла будуть на спец. Герметиці, який немає властивості висихання).Поставили дверні ручки з хромом (машинабуло 88року), повністю зашумили (вібро+сплен).
Поклали проводку салону. ).
Самою складною процедурою було прокласти проводку в передні двері, тому що машина має майже повний список опцій тепер, то в двері йдедуже багато проводки, ну нічого, трохи нервів і все на своємумісці:)
знати що і там у мене все чисте. Їдемо в гараж, і вигрібаємо тамвсе те, що тільки потрапить на очі (а запчастин там далеко не зодного Мерседеса) Потім починаємо клеїти шумку (сам процес нефотографував, якщо хтось сам клеїв, знає як воно, коли всі пальціпорізані і руки болять вже від прикочування)
< /p>
День другий. Це повноцінний день проведення салону та вакуумнихтрубок системи цз
Т.К. Машина була в комплектації "шаманський бубуєн" і мала тільки 2есп передніх, то більша частина проводки нова, оригінальна. Це4есп+плок комфорту, передні сидіння електро, підігрів сидінь, динаміки у всі двері і т.Д. День третій. Вже й не пам'ятаю, щоробили, але точно був секс з рейлінгами, точніше з їхніми старимиущільнювачами, які пів дня лежали в гарячій воді і до цього з нихзмивали праці колишніх власників, це була фарба, бо машину вонифарбували до цього, не розбираючи зовсім., прекрасний білий колір.Ну а це так, між іншим ... Повністю виправ салон, на вигляд бувчистим, але мило і тепла вода довели зворотне. Корисна процедура за25 років…

Ну ось якось так)