Кастом підтримка пайпа, підкрилок.

У мене було дві не вирішені проблеми, це підкрилок якийрозірвало в мотлох

і він затирав при вивороті дуже сильно, і це все було швидше за всечерез пайп, який був не закріплений і я так зрозумів силікон сповзтрохи і через це мам силікон пішов трохи на злам і випер підкрилокв колесо.

Так само там все було засрано і т. Д. На суто мою думку, якщо вперших воно на злам тоді - роздмухується нехай не на багато алепізніше, тому що повітря проходить не по рівномірній трубі, а потрубі зі зменшеним діаметром у конкретній точці, тут мені скажутьщо силікон надувається, але тут такий момент що він надувається алепізніше, і весь був у бруді, який закам'янів, думаю можна некоментувати.

Старий підкрилок з купою бруду був знятий і викинутий, після чого явідмив силікон і сам пайп і зробив Кастом кріплення до кронштейна.і прибрав перелом, так само був ослаблений затискач і силіконодягнув сильніше. Все затягнув і додатково поставив стяжку зверхуна пайп до телика. Всяко міцніше, ніж без неї. Оскільки ми піднялипайп, то довелося перекрутити затискачі, оскільки вони упиралися вкапот. Після всього цього, закріпив підкрилок, але довелосяперекрутити затискач на нижньому пайпі бо він не давав підкрилкустати максимально глибоко. Зверніть увагу затискач дивиться в іншийбік, у нас з'явилася ніша для підкрилка
Після поставив підкрилок на своє місце і підрізав захист і посадивїї на саморізи. Між колесом та підкрилком. Взяли фен нагрілипідкрилок і трохи вигнули всередину, тепер можна спокійно їздитинічого не тре) тачка повалила 😂😂
установкою та дрібними моментами. Зокрема за його крутий домкрат, іфен, а також рівніші руки, ніж мої)