Полик вставки в подушки двигуна

Один з ніштяків який був поставлений влітку.
У мене були проблеми при перемиканні, коли крутиш в осічку) а вонадо 7500 йде) вище немає сенсу по ккд турбіни і що б все жило довше, адже ми не рекорди ставимо.

Загалом передачі перемикалися так собі, але це сукупністьфакторів:мій список того, що впливає на хороші перемикання
1)стан куліси, і короткохідність
2)стан зчеплення( вижимного підшипника, циліндри, люфти на педалі(де вона схоплює це теж важливо) ), вилка зчеплення)
3)стан кпп
4)на скільки жорстко мотор закріплений) на стік подушках приповному наддуві, мотор телепає дуже сильно, природно стік подушкирве, а слідство при сильному крені мотора, тяги куліси вже можу невставляти передачу, закушувати і тд) у мене навіть висмикував 2передачу якщо з високих оборотів кидати газ. Ставити полицю подушкия не хотів, поспілкувавшись з великою кількістю людей, які на низїздили, зрозумів, що це навіть не варіант для треку) люди знімаютьці подушки проїхавши одну гонку, бо трясе так, що зуби зламатиможна. Денис з 7 стейж розповів про можливість зробити подушки«вічними» і в той же час не додавши занадто багато вібрацій зробитидуже жорсткими і двигун буде як на полицях подушках. Я вирішивспробувати, варіантів особливо не було. Ось один із пунктів додосягнення ідеальних перемикань був посильний, зчеплення нове, куліса відновлена ​​з карданчиком і вкорочена тепер подушкипоставлені.< . Ось так це все виглядає

Стоять у всіх нижніх подушках, опорна під впуском та що на відео, дала найвідчутніший ефект по перемиканням, а бічні додали завідчуттями жорсткості кузова) можна використовувати замістьрозпірки))))
< /
Мене все влаштовує, та машина сильніше трясеться ніж стік, але вонотого варте, заодно підкрутиш всі місця які не сильно закручені)) цебуде відразу чути.<

Незабаром розповім, що було ще після приїзду з Києва і щоригнуло))