Ми кілька турбін віддавали в реставрацію, там повністю внутрянку змінюють на нову і відчищають (може піскоструєм), але зовні як нова турбіна, а у вас чет вихлопний равлик іржавий. І так. після ремонту жодного разу шлюбу не було і пробіги вже у них ого-го.
Коментарі12
Ми кілька турбін віддавали в реставрацію, там повністю внутрянку змінюють на нову і відчищають (може піскоструєм), але зовні як нова турбіна, а у вас чет вихлопний равлик іржавий. І так. після ремонту жодного разу шлюбу не було і пробіги вже у них ого-го.
ну бач як є може там не так роблять.
у пускний колектор почало кидати масло.
Злегка має посвистувати. Звук такий приємний
цікаво скільки ходитиме після ремонту=)
У мене майже 80 після ремонту дме. Але масло підкидати почала майже відразу. Ремонт таких вузлів справа тонка.
куди його кидає? як виявити цю дію?
У впускний колектор. Зніми патрубок і дивись
а, тоді кидає=(і ще є у неї такий специфічний звук роботи, начебто свистить/вискотить при роботі, або звук і повинен бути?
а що з турбіною було?
особливо то нічого такого трохи масло почало викидати і шат з'явився, то рішення було прийнято зробити відразу чим потім потерпати.
куди олію викидає вона?