Почну відразу начебто з дрібниці, але капець як змінює вона весьвигляд)
Так ось, з покупкою машини, мені дістався шматочок сірого керма, який мене дуже бісів серед цього коричневого царства :)
Ось він, як виявилося на звороті, Югославський
Довго шерстив по барахолках і OLX, продавали цілі керма, але сильнотиснула Жаба купувати ще одне кермо заради коричневої вставкисигналу, і в один момент трапляється оголошення про коричневе кермов стерпному стані, тільки мовляв що кріплення було тріснути і дещояк підварене, і все це всього лише за 200 гривень! ) Через пару дніввін у мене вже лежав, і картина перетворилася так, як повинна:)
Ось тепер зовсім інша справа :)
Так, тепер перейдемо до більш нагальної проблеми, а саме:< br/>
Їхав я як то Києвом у дворах, довелося різко вильнути кермом зодного боку в іншу з включеним поворотником, і щось хрускіт ставсяякийсь інший, і поворотник сам не відкинувся, і більше невідкидається =\
Довго не думав, вирішив спробувати підрульові одразу зкалини\шниви, судячи з інтернетів та драйву вони на порядок тихішеклацають (що мене напружувало у рідних) ну і округлені, симпатичнів принципі :)
< /p>
Через пару днів прикупив точмашівські, приступив до заміни:
Зняв пластиковий кожух
>
від'єднав старі перемикачі (зручно! порівняно з класикою)
Побачив що трапилося з перемикачем поворотів, а також побачив, щоце походу ще рідні перемикачі з конвейєра:
Як видно, відламалося кріплення пружинки. Зроблено в СРСР! Ну що ж, приступаємо до заміни та порівнювання)
Ну і кінцевий зібраний результат:
Поки що можу сказати що мені подобається, стали м'якше і тихішеперемикатися, правда вони стали трохи далі від керма, але я вжезвик, довгі пальці :D<
апд:Правда я так довго не поїздив, через пару тижнів я почув цейхрускіт, і тепер знову вручну відкидаю поворотник… х_х
За цінами:
Пара підрульових калина\шнива Точмаш — близько 200 грн
Руль 2108 коричневий як донор — 200 гривень< br>
Коментарі12
такі стояли на моїй першій машині. зараз мене більше цікавлять ранні перемикачі з контактами світла стоянки
у мене на фішках саме проводка ще є)
Краще старі перейшли і буде Єдина картина)
пізніше поверну прямокутні )
Нові перемикачі розраховані під кермо меншого діаметру, зручності в ергономіці це не додає. Став назад рідні важелі))
Та чого? по діаметру калинівське кермо таке ж )
Тоді взагалі не зрозуміло для чого зробили такі незручні важелі.
а чим незручні? далі за тип?
Коротше, із закругленнями і площа контакту там де пальцями торкаєшся менше. Рідні більш інформативні як на мене. Ну хоча це справа звички напевно. Але я б краще рідні шукав. У мене на Омезі такого ж формату, ніколи не промажеш))) ІМХО
У мене так взагалі важелі виступають трохи за кермо, широкі і зручні, не промахнешся)) Хоча це кермо від комплектації Diamant, він на пару сантиметрів менший за стільниковий.
важелі виглядають сторонньо. Коричневий салон так і віддає далекими 80ми)))
Коричневий салон одна з переваг цієї машини, був би звичайний сірий - я б швидше за все давно купив би торпеду 2114 )