Сьогодні після робочого дня вирішив зайнятися своєю машиною.
Насамперед змінив антифриз. Разом з цим відкручую його кришку ікришку розширювального бачка, потім зливаю з блоку (ключ на 13), потім знімаю шланг розш. Капотом і починаю заливати ОЖ, коли з тогопатрубка піде рідина відразу надягаю його і прикручую (в такийспосіб виганяю повітряну пробку). Коли одягнув патрубок пічки, заливаю повний радіатор по горло і мачу верхній його патрубок щобвийшло ще повітря і закручую його.Пізніше заливаю в бачок рівень ігрію до робочої температури Якщо машина не гріється і печкасмажить, значить все ОК; )
Корисна порада:при заміні паливного фільтра краще старий невитягувати на верх, а скинути вниз, бо я так собі бенза на крилоналив:(
Зліва направо:-масляний фільтр -масло напівсинтетика -паливнийфільтр Smart 450
Благо на роботі цивілізація і всі роботи можна робити як годиться; )Хоботнув собі незамерзайки трошки) Ось такий антифриз язаливаю.
Коментарі2
Схоже, на роботі не тільки цивілізація, а й ціле СТО! ;)
Все правильно!)