Музика заново - Частина 1 (Проведення та фальшпідлога)

І так, нещодавно я підбивав підсумок за своєю CarAudio системою, хоч вона і не була повністю закінчена і налаштована, багато чогобуло вирішено переробляти. Почав я із заміни абсолютно всієїпроводки, а також надумав заново оформити багажник.
ПРОВОДКА
Взагалі, зібрав нарешті більш-менш пристойний набір проводів, зняввсю стару проводку, прикупив всякого роду лопаток, конекторів, гофру, пачку хамутів і т.П мотлоху і взявся до справи. > Силовийкабель
ПВ-35
Тут під заміну моєму 20мм Oris прийшов вітчизняний ПВ-35 в червонійізоляції. В те що він мідний мені віриться набагато більше ніж увсякого роду Autofun, Mystery або подібного мотлоху.Для розведенняна підсилювачі використовував старий ORIS. Також використовувавстарі колби для силового кабелю на підсилювачі і ГУ тільки трохи їхобновив.
Всі силові кабелі повністю одягнені в гофру як в моторному відсікутак і в салоні, кінці в термоусадці, скрізь кріпляться стяжками доавтомобіля або заводської проводки. Також разом із силовим кабелембув протягнутий окремо без гофри кабель REMоуту.
не чіпляємося до проводів від клеми до колб, вони тимчасові. Простоакум скоро під заміну, і клеми скоріше будуть з іншого боку, тоді іклему і ці проводи під заміну. Хоча б на фронт. Після невеликихпошуків було куплено 6-ти метровий (такий був у наявності) кабельSTINGER серії EXPERT з посрібленими провідниками. На сабову ланкупішла стара лінійка ORIS RC-2150. Звичайно ж сигнальна проводка йдепротилежною стороною від силової, кабелю теж скрізь красивостягнуті стяжками, все по феншу…
Сигнальна проводка Акустичні кабелю — Тут я сильно не витрачався, проте замінити їх теж вирішив, оскільки в старих проводах булистики, та й перетин теж не дуже. На міди поставив дроти з будинкуWires перетином 2, 5 кв.Мм (куплені мною колись хз для чого). Втімможуть вони і китайські, але реально якість їх виконання дужевисока, відмінна мідь, подвійна ізоляція. На твітери хотілосяпоставити теж щось солідніше, але час підтискав і грошей якось втой момент було не густо, так що теж зі своєї домашньої скринькидістав дроти ALPHARD перетином 0, 75 кв.Мм. Акустичні дроти тягнутіцентром машини, до динаміків – паяння, до підсилювачів – затиснутіпозолочені лопатки.
Акустична проводка
Будинок для підсилювачів
З проводкою розібралися, беремося за багажник. Будь ласка, нелаємося, вирішив викинути запаску і зробити фальшпідлогу вбагажнику. Таке рішення прийшло несподівано, тому що запаскою за2, 5 роки ніколи не користувався, але в принципі я і домкрат не вожуз собою. Втім зробив такий ось будиночок.
Матеріал:підлога - фанера, сторони - дуб. Усередині ящикпофарбований чорним, верхні кромки бічних стінок затягнутідермантином. Дірка з боку під кулер охолодження Для підсвічуванняспаяв кілька діодних планок (були діоди в наявності, не хотілосявитрачається)
БАГАЖНИК
Ну впринципі тепер є все, щоб це все змонтувати в багажнику, ось щовийшло
Плюсові силові кабелі теж у гофрі, на кінцях — позолоченіконектори, термоусадка
Дистрибутив харчування
Землю підсилювачі беруть з різних точок кузова
І вже сьогодні зайнявся склом для фальшполу, акуратно і точно йоговирізати і зашліфувати виявилося досить важким завданням, алевпорався. Вийшло щось таке.

Ну і як же без логотипу

Логотип вирізаний з карбонової плівки, можливо додам ще напис SuperNatural Sound< Втім, ось так то у мене рухається робота. Тепертреба доробити підлогу і братися за виготовлення стелсу.
Всім дякую за увагу, з Новим Роком!

Ну і як без логотипу

Логотип вирізаний з карбонової плівки, можливо додам ще напис SuperNatural Sound

>
І в багажнику

Втім, ось так то у мене рухається робота. Тепер треба доробитипідлогу і братися за виготовлення стелсу.
Всім дякую за увагу, з Новим Роком!

Ну і як без логотипу

Логотип вирізаний з карбонової плівки, можливо додам ще напис SuperNatural Sound

>
І в багажнику

Втім, ось так то у мене рухається робота. Тепер треба доробитипідлогу і братися за виготовлення стелсу.
Всім дякую за увагу, з Новим Роком!