У зв'язку з ситуацією в країні та незрозумілою якістю палива (пропалювання часті стали кожні 150-200км) та фінансовимиможливостями (міняти масло як раніше кожні 5тис) прийняв рішення запорадою товариша поляка підрізати вхід сажевого фільтра на 6ммтобто прибрати вхідний лабіринт До речі в Польщі вже давно цероблять на багатьох машинах! Все вийшло без проблем.Керамічнувставку різати потрібно алмазним диском відрізним по кераміці йдеяк по маслу. Диф тиск зараз скаче від 0 до 2 а на перегазовкахнавіть падає в мінус.Машина не лається і найголовніше немає чорногодиму і запаху а також найголовніший плюс це те що мізки не чіпаютькриві руки тюнерів після прошивки яких з'являється купапроблем!
Труба вже розкрита
Пацієнт і кому раптом потрібен номер
Проба глибини
Чекання обварювання
І власне показники
Коментарі1
З таким же успіхом можна було викинути весь фільтр сажі. Або просвердлити в ньому отвір, не знімаючи його з машини ...