Привіт усім .
Дібрався я до розвалу та заміни масла в коробці .
Минулого разу приїхавши на розвал мене відправили назад добезпечника, що б виставив правильно кермо тому, що за їхпереконанням кермо встановили не за відмітками - кермо дивився напівдругого коли колеса стояли прямо. Не развал)).
На шиномонтажі викатали диск (слава Богу що без зварювання), алевід гріха подалі поставили його на задню вісь.
Безпечник теж у свою чергу перевірив ще раз установку керма —виявилося, що все там вірно і через лише те, що кермовстановлюється на шестигранник змила в перевстановленні керма небуло — все має розвалом регулюватися.
Повторний приїзд на розвал, 20 хвилин і все готове. br/>
По коробці у мене спочатку був страх відсутності рівня масла, томумашина практично ні де не їздила своїм ходом до перевірки. Спочаткухотів просто переконатися в наявності рівня, але прочитавши форуми, що до 100 тис там не олія а болото - вирішив міняти олію відразу.Від повної заміни апаратом форуми відмовляли категорично, томувирішив робити часткову. Злили 3 літри, залили за рівнем 5.
Олія була МOTUL, ідентична допущенням оригінальному. Думаю ще 2таких заміни і від старого оригінального там залишиться тількиспогад.
Їздити стало вже спокійніше
Так само за прикладом досвіду багатьох ЄДЖеводов купив подіумномерного знака від Шевроле Авео/Лачетті< br/>
96419891, а то просто прикручена я рамка виглядала не дуже.
Ну начебто і все .
Усім хто цього заслужив бажаю добра і безпеки./p>






Коментарі3
У редукторі масло поміняйте, зараз один ремонтуємо саме з цієї причини і краще вище в'язкість залити 80х110 таку 👉www.ozon.ru/product/trans…are_button&utm_source=smm
Так начебто редуктор тільки у повнопривідних же є, у мене передній привід. Чи я щось не розумію?
Немає все правильно на повному приводі звичайно ...